特斯拉又不香了？美国又一纯电品牌即将到来

Stellantis 集团旗下美国品牌 Chrysler，近日在 2022 年 CES 大展正式发表 Chrysler Airflow Concept 电动SUV概念车，其采用前后各 1 具各输出 150kW 的双马达四驱，续航里程可望达 563 至 643 公里，并且将搭载 DC 高速快充技术，车内采用 STLA Brain 架构为基础的 STLA SmartCockpit 数位座舱、STLA AutoDrive Level 3 驾驶辅助系统，新车预计在 2025 年成为品牌首款纯电量产车，并目标在 2028 年全数产品线转型为纯电品牌。

Stellantis 集团旗下的 Chrysler 品牌，目前在美国市场仅剩 Pacifica 与 300C 两款市售车。而其实早在 2020 年 CES 展上，Chrysler 就曾揭示名为 Airflow Vision Concept 的电动概念车，其 Airflow 之名，是致敬品牌 1930 年代推出的轿车，其在 1930 年代是当时汽车市场相当强调空气动力学与低风阻设计的车款。不过 Airflow Vision Concept 先前则尚未以实车实体亮相，仅有类似草图的概念先行揭示。

如今在 2 年后的 2022 年 CES 大展上，Chrysler 终于带来实体的 Airflow 电动SUV概念车，其在外观大致维持先前草图的流线车身造型，车头处 Airflow 有着时下电动车相当流行的贯穿式 LED 头灯组、并整合简化篓空的 Chrysler 厂徽飞翼意象，不过其贯穿灯条并未整合在两侧头灯内，而是在头灯组下方衬托塑造锐利视觉，前保杆处两侧则有三横线的 LED 前雾灯或昼行灯组，中央则有梯型黑色导流进气口。

2 年后的 2022 年 CES 大展上，Chrysler 终于带来实体的 Airflow 电动SUV概念车，其在外观大致维持先前草图的流线车身造型，车头处 Airflow 有着时下电动车相当流行的贯穿式 LED 头灯组、并整合简化篓空的 Chrysler 厂徽飞翼意象。

而虽然 Chrysler 并未公布 Airflow 的实际车身尺码，不过从相关跨界SUV身型来看，不排除其是能与 Ford Mustang Mach-E、Tesla Model Y 对垒的中型电动SUV尺寸，Airflow 在车顶也采用时下相当流行的黑色对比色设定、搭配全景玻璃车顶，充电孔则置于车身的左前叶子钣处，并同样采用相当简约的隐藏式车门把手，镀铬窗框则与后视镜连成一气，全车藉由相当流线且具肌肉感的线条，搭配足下大尺吋的轮圈组，呈现相当具运动气息的气势。车尾处则是贯穿式尾灯、搭配中央透光的「Airflow」车型字样呈现。

走进车内，除了全景玻璃车顶带来相当开阔的视觉感受，Airflow 采用名为 STLA SmartCockpit 的数位虚拟座舱，中控台主要由数位仪表、大尺吋中控悬浮荧幕、以及副驾驶座荧幕构成，甚至在中控台下方连接中央鞍座处，也有着可操控空调、与置杯架连成一气的独立荧幕，空调荧幕的左侧则是有着相当别致的水晶启动钮。而且原厂也强调在使用名为 STLA Brain 的全新电子电气和软件架构下，拥有相当强悍且实时的 OTA 云端更新机能，能时时强化车内座舱体验与相关功能。

此外，Airflow 还采用相当简约的双辐式方向盘，方向盘两侧盘辐则整合水晶透光按键。STLA SmartCockpit 则还可提供多项 AI 智慧功能，包含导航、语音声控、e-commerce 在线购物与付款服务，就算在后排座椅也有 2个独立的影音荧幕，搭配后排独立座椅，提供相当丰富的娱乐飨宴。Chrysler 也强调其搭载名为 STLA AutoDrive 的驾驶辅助系统，未来可透过 OTA 云端更新、获得达到 Level 3 等级的自动驾驶辅助功能。

前后双马达、最大续航 643 公里

动力架构方面，关于 Airflow 的详细电池容量，Chrysler 并没有明确的揭示，只有表示 Airflow 搭载前后各 1 具的双 EDM 马达四驱设定，每具马达的最大输出来到 150kW、相当于 204 匹马力，但原厂并未公布其前后加总的综效功率输出。续航里程则公布可在 350 至 400 英里、相当于 563 至 643 公里左右，并强调支援所谓的 Fast-Charging functionality 快充技术、但并未透露其实际的 DC 直流电最大峰值充电功率。

而从先前 Stellantis 集团公布的大 STLA 电动平台来看，Airflow 届时量产应当是采用中型的 STLA Medium 平台，设定车长在 4,650mm 上下，具有最大 700 公里续航能力的表现，并且可配置 87kWh 至 104kWh 不等的电池组，并且不排除可对应一般主流的 400V、或高阶的 800V 电压架构。

图为 Stellantis 集团 4 大纯电动力平台 STLA Small、STLA Medium、STLA Large、STLA Frame。

STLA Small、STLA Medium、STLA Large 这 3 个平台采用 Unibody 承载式车身结构，而货卡等车款取向的 STLA Frame 则是采用非承载式大梁车身架构。

Stellantis 集团 4 大纯电动力平台

STLA Small：节能都会小车/最大续航 500 公里

STLA Medium：高阶豪华车型/最大续航 700 公里

STLA Large：AWD 四驱车款或美式肌肉跑车/最大续航 800 公里

STLA Frame：货卡或商用车款/最大续航 800 公里

根据 Chrysler 表示，品牌将在 2025 年推出首款纯电量产车，目前来看极有可能就是这款 Airflow 的量产版，Chrysler 也宣布朝向 2028 年全数产品线改为纯电、2028 年转型为纯电品牌的目标迈进。