埃隆•马斯克(Elon Musk)上周六在推特上表示,特斯拉(TSLA.US)全自动驾驶系统(FSD)售价将于1月17日起涨至1.2万美元。
据了解,这款完全自动驾驶系统,对大多数客户来说,目前的预付费用为1万美元,每月还需额外支付199美元的订阅费用。马斯克在推特上还表示:“当FSD大规模发行时,每月的订阅价格将会上涨。”
特斯拉电动汽车的全自动驾驶选项目前售价为 10,000 美元。该公司上一次将 FSD 的价格从 8,000 美元提高到 10,000 美元是在 2020 年 11 月。
这家电动汽车公司于 12 月 23 日向某些特斯拉车主推出了最新的 10.8 版 FSD 功能测试版软件。马斯克在推特上表示,该软件的更新 10.9 版本应该会在大约一周内准备好。
特斯拉的这款完全无人自动系统有着标准的自动驾驶功能(自动紧急制动、前方碰撞警告、 直线车道保持和自适应巡航控制),以及自动换道、停止灯识别和“智能召唤”(Smart Summon)等一系列复杂功能。但最重要的是,尽管其在命名上突显“完全自动驾驶”,但其实该系统并不被允许汽车在无人的情况下自动驾驶。
美国国家公路交通安全管理局于 12 月 29 日下令召回超过 475,000 辆特斯拉 Model S 和 Model 3 电动汽车的后备箱问题。
随着汽车行业逐渐克服供应链上的困难,并尽可能提高产量以满足市场上的需求,汽车的销量将在2022年增长。
汽车行业在2021年实现了复苏,但程度低于预期
近几个月来,有关汽车行业的负面新闻可谓一直不断,但其实该行业在经历了痛苦的2020年之后,在2021年内仍实现了一定的复苏。虽然在2021年该行业总体增长速度显然是受到半导体短缺的影响,但与疫情刚爆发时相比,整体汽车销量已反弹。然而,2021年的整体销量与2019年相比仍低10%。
尽管供应链造成的限制依然存在,但预计汽车行业在2022年仍将增长
考虑到此前在2021年半导体短缺造成供应链瓶颈的背景,有观点认为,随着供应链问题的慢慢缓解,对于汽车行业来说,2022年有可能是比2021年更健康的复苏年。市场预计消费者对于汽车的需求在2022年将保持稳定。
因此,一旦供应瓶颈开始消除,销量将迅速增加。据悉,有分析师预计全球汽车销量将以4%至6%的速度增长,而产量增幅将超过销量增幅约2至3个百分点,以弥补2021年中断期间的销量损失。当然,这种有利的局面是建立在供应链问题逐步改善的基础上的,而供应链是制约该行业扩张的主要因素。
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