智能驾驶引爆市场 “无关”厂家纷纷入局

新能源汽车除了引导电池产业的发展之外，还将智能驾驶系统带入了我们的生活，虽然就目前的情况来看所谓的智能驾驶还处于非常“原始”的阶段，但这并不妨碍主机厂和其他厂家纷纷涌入这一市场，究其原因应该是智能驾驶代表着未来汽车的一种驾驶形态。

除了特斯拉、丰田等耳熟能详的主机厂之外，还有一些大家比较陌生的品牌也加入了智能驾驶的研发当中，其中一些品牌应许大家在别的领域听说过，比如NVIDIA英伟达。

玩游戏的朋友肯定知道NVIDIA的“皮衣刀客”黄仁勋，在他的带领下NVIDIA有两项非常强大的绝招，一个是研发最顶尖的显卡，另一个则是将它们统统“阉割”。在游戏领域NVIDIA几乎就是一家独大，以至于各大游戏厂商纷纷拜倒在NVIDIA的“淫威”之下，在自己的游戏中植入有利于NVIDIA显卡的程序，使得其他厂家的显卡在运行自己游戏时出现问题。除了游戏之外在人工智能以及智能驾驶领域NVIDIA也颇有建树，所以我们迟早会在汽车上面见到他们的产品，届时请不要怀疑NVIDIA的能力，而是要思考黄仁勋有没有“阉割”芯片的功能。

除了NVIDIA之外，作为CPU领域的龙头老大，Intel公司也在智能驾驶领域早早布局，其布局的方式也比较“简单粗暴”那就是凭借自己“有钱”直接买买买，Intel通过收购的方式将智能驾驶领域非常重要的“视觉算法”公司Mobileye收入囊中，而Mobileye就是为特斯拉提供算法的股肱之臣。除了特斯拉之外，Mobileye还与丰田、通用、宝马等汽车厂家有合作，可以理解为现在主要的视觉识别系统都由这家公司提供。在并入Intel强大的体系之后，Mobileye暴发出了难以想象的实力，相信在未来他们还会诞生更多颠覆我们想象的智能驾驶功能。

N家和I家都提了，那A家自然不能少，作为硬件领域极其罕见的在CPU和GPU领域“双修”的厂家，AMD在这几年确实带给了我们非常多的惊喜，而在智能驾驶领域AMD也一样不甘落后，特斯拉已经宣布会使用AMD RYZEN芯片组作为新车的处理系统，而AMD自己也公布了今后在智能汽车领域的相关规划，另一个佐证AMD“雄心壮志”的消息是他们赞助了F1方程式赛车，甚至其CEO苏姿丰博士也亲临现场。

也许在未来我们不单会纠结于汽车的品牌，甚至还会纠结它们所搭载的智能系统和处理芯片，但无论如何厂家之间的竞争得利的永远是咱们消费者。