据《韩国先驱报》、《韩联社》等报道,韩国最大物流公司 CJ Logistics 的分包工人的罢工行动仍在继续。
激进的韩国工会联合会(KCTU)无视新冠疫情下的集会限制,约 2000 名工会包裹递送工人在首尔举行大规模集会,要求韩国最大的物流公司 CJ Logistics Corp 与罢工工人谈判。
▲图片来自韩联社
自去年 12 月 28 日以来,分包商雇用的约 1,700 名工人拒绝工作,声称他们的工资上涨与公司向客户收取的费用不成比例。
CJ 物流拥有 20,000 名全职送货员,该公司表示将应对“客户产品被劫持为人质的非法行为”。
罢工开始时,大约有 430,000 个包裹被搁置,但后来减少到 200,000个。
韩国电子零售商 Gmarket 和 11street 已通知客户“延迟交货”。
虽然一些商家正在转向韩国的其他物流公司,如韩进运输和乐天全球物流,但这些公司表明,满足这些要求具有挑战性,因为他们已经在处理大量包裹,压力很大。
为了支持罢工工人,KCTU 快递工会的成员于 2 月 10 日闯入并占领了 CJ 总部办公室,此后一直举行静坐抗议,并声称,如果公司不同意提高工资和改善工作条件的要求,则会要求全行业罢工。
目前,工会已要求乐天全球物流、韩进运输和其他物流公司的快递工人加入他们正在进行的罢工。现在一年中送货最繁忙的时期之一,此举将对该国的物流网络造成更大的破坏。
CJ Logistics 的运营受到影响,但当局仍希望让工会成员和平离开大楼。
工会称,虽然 CJ Logistics 将送货费提高了 27 美分,但为了应对与更多电子商务销售相关的需求激增,更高的费用并没有转化为更高的工资,公司管理层只是“增加了利润”。
本月,CJ Logistics 表示,其 2021 年净利润同比增长 11%,达到 1.321 亿美元。
工人的不满始于 2021 年 6 月向全国劳资关系委员会提出的投诉,该委员会命令 CJ Logistics 直接与 KCTU 谈判。但 CJ Logistics 的管理层拒绝与工人讨价还价,他们称这些工人是快递公司雇用的分包商。
KCTU 负责人现在威胁要绝食。
国土交通部在 1 月 17 日至 2 月 12 日期间聘用了 1 万多名临时职员,帮助 CJ 物流配送包裹。
KCTU 下属的员工仅占 CJ Logistics 配送人员的 7%,尽管有一些延误,包裹配送仍在继续。
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