马士基推出第三条日韩-俄罗斯-欧洲联运服务

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马士基推出了一条连接日韩和欧洲的新联运服务。这一服务名为AE66，是对该公司现有的AE19和AE77服务的补充，所有这些服务都使用跨西伯利亚铁路。AE66采用海铁联运的方式，通过俄罗斯港口海参崴(Vostochny) 将中日韩与加里宁格勒、波罗的海以及波兰联系起来。

（合作伙伴推广）

这项新服务涉及多个合作伙伴。除马士基外，俄罗斯联邦海关 (FTS) 和俄罗斯铁路公司也参与和支持了该线路的运营，以确保运输效率和服务的稳定性。同时，俄罗斯物流上TransContainer JSC负责该服务的铁路部分的实际运营。

这项马士基的新联运产品从本周开始向市场开放。它的发运频次为每14天一班，而不久之后，频次将会增加。韩国釜山港和加里宁格勒之间的运输时效预计为20天，这是一个相当有竞争力的选择。

客户的信赖

AE66服务的主要客户之一GK Ekopet的物流总监Viktor Chumachenko说："我们选择AE66从东亚经海参崴运输我们的产品是由多种因素决定的，如船上交货价格、可持续的运输时效和将货物运送到我们加里宁格勒工厂的整体物流费用。

更多托运人

由于GK Ekopet的工厂设在加里宁格勒，所以加里宁格勒成为该服务的一个站点。然而，除了这一聚对苯二甲酸乙二醇酯 (PET) 生产商之外，马士基的目标是让更多的客户选择这一联运服务。"我们计划着重吸引高价值和/或交货时间敏感的货物，以此来增加客户群的数量，例如汽车、电力和设施等行业，"该公司说，“因此，该服务会保留加里宁格勒这一站点，因为该港口现有的短途服务能覆盖的更多目的地。”

俄罗斯远东

随着越来越多经俄罗斯远东港口连接亚洲和欧洲的多式联运服务的开通，马士基决定加强其在这个特定市场的地位。当然，当前海运的运输时效和面临的乱象也起了作用。然而，在这种情况下，最重要的是行业内对俄罗斯远东港口的大量投资和对可靠的铁路服务的广泛关注。

作为AE66服务的合作伙伴之一，TransContainer公司是这方面的专家，该公司在过去的几个月里不遗余力地发展着俄罗斯在连接欧亚货运方面的作用。

文章 | railfreight.cn

撰写 | Nikos

排版 | 史惠琳

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