车载智能，颠覆你的生活

CES 2018几乎成了汽车技术的首映式。让我们一起来看看那些瞩目的智能汽车。

汽车技术在今年的国际消费电子展上炙手可热。从新车到增强实用性的仪表板都由人工智能驱动，所以的信息都会通过滑动屏幕显示出来。总的来说，CES上汽车技术的三个最重要的趋势是自动驾驶，汽车联网系统，以及超智能的新仪表盘和信息娱乐系统。

自动驾驶技术

自主驾驶汽车可能是汽车CES上最瞩目的风景。包括丰田，福特，Toyoto在内的一些制造商，都在屏幕上展示主动驾驶汽车的雏形甚至在可控的环境里参观者可以模拟驾驶。

东风日产2018 版Leaf（电动车）应用了智能驾驶辅助技术，并提供试驾，让人们感受到了红岩峡谷及土著响尾蛇群的魅力。

总的来说，虽然看到的模型或模拟驾驶并不是100%完美，但我们仍然被汽车技术自去年展会以来的巨大进步深深地打动。创新的智能传感结合了仪表盘和用户交互体验，延伸出更多的车外服务。

然而，技术障碍仍然是移动带宽。所谓自动驾驶，就是将汽车和巨量的数据（像汽车和它的实时驾驶环境，制造商和汽车控制中心的数据，驾驶者不断更新的操作信息）结合起来，实际所需的数据传输速度超过了4g网速，汽车制造商将希望寄托在将要到来的5g网络和目前还未实现的无线数据传输技术上。

超级联网汽车

福特开发的汽车体育被认为是联网汽车的典型特征，包括超精确的位置信息、远程锁定、启动和Wi-Fi热点。其首席执行官Jim Hackett，在他的演讲中称，福特公关要我们将“连接一切的交通工具”技术称为“c-v2x”（v=交通工具，x=未知数）。

不管你怎么称呼它，建立新的数据网络的关键是交通工具以及智能城市基础设施之间的高速通信，特别是与交通灯、智能路标等道路相关的基础设施。福特甚至声称这项技术将有能力使汽车脱离手机进行短距离内通信，这意味着汽车能够分辨周围环境，更好地应对不同的天气条件。

娱乐信息设备智能化

展会上瞩目的还有汽车制造商利用人工智能设计新的仪表板和信息娱乐系统。现代和奔驰是最具代表性的，关于司机驾驶方式有不同的设想。现代把个人智能的驾驶盘外壳去掉。驾驶舱相当于一种新的仪表板，使用人工智能动态地显示信息及进行远程信息处理，识别语音，为防止突发事件而跟踪司机的生命体征。

奔驰称其智能驾驶系统为mbux，在宣讲时，mbux展示了三维数字显示器，有语音控制和触屏功能。该系统将通过空中下载技术更新系统。整个驾驶系统设计得非常简洁，奔驰希望能让司机更容易理解他们汽车内部的工作原理—一些奔驰至今仍不广为人知的事。

总的来说，CES 2018展厅因新的汽车技术而蓬荜生辉，这里有最性感的汽车模型—无论是概念或实体—都吸引了参观者的目光。