3·15汽车消费维权特别行动直播结束！但维权不说再见

3·15汽车消费维权特别行动

今天上午9:30，“315汽车消费维权特别行动”直播准时开启，全国多家官方媒体和18个直播平台联结，曝光重点汽车消费投诉案例！

现在跟着小编的镜头一起来回顾吧~

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全国主流官方媒体联合报道

我们一起“守护消费安全，推动消费成长”

陌客行动

01

威马无人驾驶     

威马最近在主打一款车型W6,“号称20万国内首款无人驾驶量产车型”，光从字面上看，意思简单明了，重点突出了无人驾驶，而且是首款，这款车真像宣传的那么神吗?无人驾驶技术究竟达到了哪个级别?销售又是如何推销的？

02

福特售后服务      

给自己心爱的汽车做保养，本是一件家常便饭的事情，顾客选择到4S店做保养图的是方便有保障，然而我们接到消费者投诉，有4S店在保养途中悄悄动起了“小心思”......

03

前4S店工作人员曝光行业内幕         

我们每年的陌客拜访都能暴露出来一些汽车行业的消费问题，但是这些也仅仅是汽车行业消费问题的冰山一角，而今天我们特别采访到了一位曾经在4S店就职的工作人员，听听看他能够给我们爆料些什么潜规则，又能够给我们的汽车消费提供什么样的帮助。

全国重点案例剖析

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第一起案例发生在浙江绍兴，一辆宝马630GT，只是去4S店做了一个常规保养，结果拿回车后车主感觉不对，有零件被换过了，为什么私下更换，并且不事先告知，4S店究竟会做出何种解释。

维权团记者推断：‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

前几天事情有了进展，4S店赔了一个全新方向盘，承担了消费者部分损失，作为车主接受了这种处理方式。但是事情的原由并没有解释清楚，也引发了各种猜想，是什么导致一家正规的4S店非得打破正常维修程序，是想隐瞒什么问题私下解决吗？在陌客行动中，那位曾经4S店的员工爆出的内幕让人震惊，它触动的不是某个品牌，而是整个行业，我想每一个负责任的企业，都应该自我对照一下。

案例分享NO.2:治不好的异响

接下来要说的是别克，消费者发现车内异响，检查之后得到的诊断和处理方式各不相同，最夸张的说是要动个大手术。

从结果看这起事件并没有得到最终的解决，在网上的一些论坛中我们看到也有类似的反映，有网友调侃说：看在便宜的份上忍忍吧！这当然是句玩笑话，形成异响的原因有很多种，装配工艺、使用方式等等，假如是娘胎带出来的毛病，那切割C柱就很正常，但对消费者来说是不公平的。一辆车的质量不是由价格决定的，这体现了车企的造车态度、维修行业的服务和技术水准，厂家的400热线也不应该只是一个传声筒，更需要的是督促和解决问题。

案例分享NO.3:修不好的奔驰

接下来要说的这个品牌很大牌，但也是最不省心的，它是每年315的常客，断轴、烧机油等等，各种状况频繁出现，卖得越贵问题越多，它就是不省心的奔驰。

一辆车最怕的是接二连三地出现问题，当跑4S店变成家常便饭时，再贵的车也不香了，我们觉得这位消费的要求并不过分，奔驰应该是带来骄傲的品牌，结果带来的是烦恼。如今的汽车市场群雄逐鹿，消费者看重的不光是品牌的魅力，黑科技、车机系统的智能化等等尤其能获得年轻人的青睐，国产品牌正在崛起，或许一时还无法撼动某些品牌的地位，但是赢得年轻人就是赢得未来。老品牌更应该在新形势下坚守住质量和声誉，不辜负消费者的信任。

案例分享NO.4:抖动熄火治不好

接下来我们关注奥迪，这起事件要从去年说起，当时媒体接到多位奥迪A6车主的来电，他们的购车时间并不长，一年多或者才几个月，但问题却高度一致，车辆经常出现抖动熄火的现象。一汽-大众在2月的时候发布召回计划，涉及A6和A7车型，总共超过11万辆车，原因是发动机控制单元中凸轮轴调节器驱动算法的不完善可能导致结果偏差，会造成发动机运转不平稳，甚至停止运转。所以车辆被召回后免费升级发动机控制单元软件，消除隐患，当时奥迪态度是积极诚恳的，然后从最近的回访看，事情好像没那么简单。

今天我们只是采访了两位车主，对召回的结果都不满意。维权的过程就是这样艰难，时间一长，对于普通消费者来说耗费的精力太大。采访中可以听出来，车主对奥迪品牌是有感情的，曾经也无比信赖，但现在已经被搞得精疲力尽，只剩下最简单诉求:修好就行了。理论上修好一辆车不是太大的问题，但事实上故障没有彻底解决，具体原因或许只有奥迪心里明白。最关键的是再要去修复失去的信任和好感，恐怕就不那么简单了。

案例分享NO.5:“鹏友”难交

接下来关注小鹏，这是一个处于上升期的品牌，这个时候更应该爱惜羽毛，然而从去年开始就有不少关于续航缩水的投诉。

这个问题不仅是深圳的车主有反馈，我们联合报道的多家媒体都接到过车主反映续航缩水的问题。当然，影响续航里程缩水的因素比较多，那么客观公正的结果是什么？当自己的用户提出质疑的时候，希望小鹏能引起真正的重视。如果说，续航里程没有缩水，那么你们的标准是什么？所有产品的最终目的，是让消费者获得一个真实且优秀的体验。以车友所说的这些数字相信是离好评背道而驰的。如果说缩水了，那又应该通过怎么样的技术手段来解决这样的续航问题?小鹏，你欠消费者一个回复。

案例分享NO.6:威马？“危”马

继续关注重点案例，威马的锁电门事件已经发酵很长时间，电池续航里程严重缩水、屡屡发生起火事件、后台限制电池的充电量和用电量，给车主造成了巨大的困惑。

我们希望听到威马的声音，做出解释和说明，这对于车主来说意义重大，同时对于威马也是一个交代，事件不断地在扩大发酵，任何有责任的车企都应该做出解释，哪怕觉得自己没错也请据理力争，希望此次威马的锁电事件，经过我们媒体的协调和监督，能够给消费者一个满意的答复，不要让威马这个品牌成为车主口中说的危险的危。

315诚信宣言