继滴滴之后，一车企宣布打造专属网约车，现已收获4.2万辆订单

随着政府对网约车市场监管力度的持续增强，网约车企业传统烧钱拉用户的玩法逐渐失效。这也意味着国内网约车市场将不再是以前的增量市场，反而向存量市场改变。

在这种情况下，国内的网约车平台也纷纷寻求新的利润增长点。比如，滴滴和比亚迪合作，打造专属网约车。而继滴滴之后，盒子汽车也宣布打造专属网约车，目前已收获4.2万辆订单。这个盒子汽车到底什么来头，能在短时间内收获如此多的订单呢？

一、盒子汽车介绍

盒子汽车从2015年成立至今已有8年，公司前身为北京世泽天启工业装备有限公司。但当时这家公司并不是造车，而是为一汽、北汽、江淮等各大车企提供汽车零部件和整车设计与研发的企业。盒子汽车创始人张曙光和王哲，都是在汽车行业摸打滚爬多年，具有非常强的行业背景。

目前我国网约车市场所采取的模式，简单来说就是抽成的方式。比如，王哥是国内某平台的司机，平台负责为王哥派单。王哥为乘客提供服务，订单完成后平台抽取相关的佣金。虽然目前我国有不少城市对于网约车司机所驾驶的车辆都有一定的要求。比如，有的城市要求网约车的价格不得低于10万，排量为1.8L等。

但盒子汽车的创始人认为这种运营方式存在一定问题，需要对不同场景下、不同人群的出行提供定制化服务。这种情况下，盒子汽车首创1+1+3的5座座位布局。简单来说，就是车内空间呈现出一个L形，给乘客提供更多的空间。

而在去年盒子汽车的发布会上，公司发布了BM-400与BM-600这2款车型。据悉，BM-400已收获来自多家网约车平台的订单，累计公共4.2万辆订单。事实上，盒子汽车并非国内最早提供网约车定制的公司，2020年比亚迪和滴滴也曾签署过类似的协议。

但后来市场表现并不是特别好，比如比亚迪去年1-10月份给滴滴累计交付的订单也才8000多辆，远远没有达到市场预期。其实从当前网约车市场现状来看，我们会发现这种定制网约车服务的模式本身就是存在一定问题。

二、网约车市场发展现状

一是网约车平台目前所采用的大多数为轻资产重运营的模式。事实上，网约车之所以会采取抽佣的方式，其原因在于能很大程度上降低企业的运营成本。若网约车平台的车辆全部为自营车辆，这也意味着对网约车平台来说，会增加车辆的保险费用、折旧费用、日常的停车费用等等。

这对任何的网约车平台来说，都是不划算的。比如说，盒子汽车的售价是20万的话，网约车平台购置1000辆的话。实际上对于网约车平台来说，所增加的成本绝对不止简单的购车费用，还有后续各种费用的产生。站在理性人的角度来看，网约车需要做完多少订单才能赚回这些费用。单单从成本的角度来看，网约车对网约车平台来说，都是一笔不划算的账。

二是我们需要考虑一个现实问题，若按照盒子汽车所说的根据不同场景来为乘客提供定制化服务。但问题是，这些场景下的订单有多少？即使说对于滴滴这样订单量相对较高的企业，估计占比也很低。那站在企业的角度来考虑，我提供了这些服务会增加成本。若不提供这些服务，于乘客而言，也不会引发太多的司乘纠纷，我为什么还要提供这些服务呢？

尤其是现在网约车平台内卷严重的情况下，对网约车平台来说，必须要把每分钱花在刀刃上。如此大规模的投入，所带来的效益也不高，网约车平台自然是不会干的。

三是网约车市场也非此前的增量市场，而非存量市场。现在对网约车平台来说，需要要解决几个问题：一方面，如何提高旗下订单合规率问题。这里的订单的合规率是指网约车司机和营运车辆都取得了国家的相关资质，不存在非法营运的问题。

因为随着国家监管的加强，若网约车的合规订单过低的话，其APP随时有可能会被国家相关部门强制下架。这也意味着网约车的市场份额会被其他家给抢去，因此对于很多的网约车平台来说，现下的当务之急是如何提高平台订单合规的问题，而非是通过更换车型来增加公司财报。

另一方面，如今的网约车市场已不是最开始的网约车市场。随着互联网流量的封顶，如何提高用户增长也是当前各大网约车平台所面临的问题。资本对网约车的投资不断减少，这就意味着传统的网约车依靠烧钱拉用户的方式无法走通。

同时，根据国家下发的新规要求，各大网约车平台不得以低价促销的方式进行恶性竞争。这就意味着网约车平台必须要寻找新的订单增长方式。

四是目前我国网约车以租代购比较普遍。对目前我国自营的网约车平台来说，旗下车辆大多数是以租赁为主。这种方式虽存在一定风险，比如，租赁公司跑路问题、车辆发生交通事故后的理赔问题等等。但是我们必须指出，这种模式对于网约车平台来说，是一种相对节约成本的方式。

当然在这种模式下，可能会有部分企业会考虑自行采购一批盒子汽车的网约车，但估计比例不会很高。因此，盒子汽车的这4.2万订单，到时候能真正交付多少，这种网约车定制模式是否可以走通，恐怕还需市场来检验。

三、总结

从以上分析来看，盒子汽车创始人所说的网约车场景是的的确确存在的。但对于网约车平台来说，基于成本考虑、公司业务考虑、未来发展考虑，后续会有多少网约车平台能真正从盒子汽车采购如此大批量的订单呢？

如今的网约车市场，已不是最开始的网约车市场。各大网约车平台都在纷纷寻求新的利润增长点。最后，笔者想问下大家，各位觉得网约车定制，这种模式是否可以走通呢？欢迎各位在评论区留言讨论。