过弯自动外、内、外，本田摩托车自动驾驶专利曝光

本田不久前才刚刚亮相令人惊艳的「Riding Assist 2.0 主动车辆平衡系统」，让骑士能在停等红绿灯时不需要再把脚放下来也能轻松平衡车辆，近期本田又曝光针对机车开发的自动驾驶专利技术「Drive Assistance Device for a Saddle Riding Type Vehicle」让骑士能更进一步轻松、安全的骑乘。

本田 Riding Assist 2.0 主动车辆平衡系统

近年不少车厂都已经开始开发针对机车用的主动安全系统，像是BMW、DUCATI、KTM和KAWASAKI都已经有搭载ACC自动跟车系统的车款上市，本田在这一块虽然落后于竞争对手，不过看起来本田似乎在准备更为先进的辅助驾驶系统。

从本田发布的专利图上能看到这套系统通过一连串的镜头、雷达、激光雷达（LIDAR）、GPS以及传感器等来帮助车辆电脑控制油门、刹车、转向以及自动平衡车辆等;转向部分本田也展示和YAMAHA类似的磁致伸缩转向辅助机构。

本田采用多种传感器来辅助整套自动驾驶系统

根据曝光的专利图来看，本田不只要将ACC、车道维持等功能加入这套机车自动驾驶系统中，还包含自动变换车道、低速超车等功能;此外，专利中也针对机车的特性，设计了在车阵中与前车错开的机制，最特别的是，在辅助驾驶状态下过弯，电脑还会自动侦测道路宽度来计算走线，自动跑出「外、内、外」的标准入弯线路。

除了ACC跟车道维持之外，还具备低速超车、自动变换车道等功能

系统特别针对机车设计，在车阵中会与前车错开提供更好视野;过弯能侦测路面宽度，自动采用外内外的过弯走线

这次本田释出的专利能看出在机车自动驾驶领域上，本田已经进入深度开发的阶段，而且自动驾驶的性能也直逼号称市场上最聪明的TESLA Autopilot，不过机车在操控方面毕竟比汽车要来得复杂得多，究竟本田未来这套系统正式实装之后会有怎么样的骑乘、操控体验，真的令人相当好奇！