智能汽车是什么样子？智己表示有这五大标准

都在说“智能汽车应有的样子”，但智能汽车到底是什么样子，这种一百个人有一百个答案的问题，恐怕没人能说得清楚。

不过，智己汽车近日举办了一场名为“新世界智能原点”的线上发布会，会上，智己汽车从智能汽车的智能驾驶、场景智能化、社交能力、持续进化能力、以及多元共创等五大维度，尝试讨论新世界汽车智能的全新标准。

今年4月底，智己汽车正式公布了“新世界驾控旗舰”智己L7量产首发车型——智己L7 Pro的售价为40.88万元。同时，也正式开启A轮用户和天使轮用户的锁单环节，公布了完整的“A轮用户专属权益”和“天使轮用户特别权益”。

而在6月14日的活动上，智己汽车表示，6月18日起，智己L7将开启全国首批用户交付。

在智己看来，智己L7不仅仅是一款智能化车型，更开启了智己关于新世界汽车智能的全新标准的思考。智己汽车正在尝试在智能驾驶、持续进化能力、场景智能化、社交能力、多元共创五大方面尝试定义新世界的智能汽车。

智己CEO刘涛认为，“软件和硬件结合才是真正的升级。”智己L7的软硬件升级能力同样处于全球领先地位。以行业第一梯队为目标的IM AD智己智能驾驶系统，支持以用户数据权益兑换升级激光雷达融合智驾系统（包含高精度激光雷达以及高算力Orin芯片），通过软硬件一体化的持续迭代进化，为每一位用户打造“专属人工智能司机”。

此前智己汽车提出了首创的可升级硬件架构。简单来说，就是在硬件架构中预留升级空间，以便未来升级更为先进的硬件配置。

当整车深度智能化发展至前所未有的新高度，智能汽车必将以几何式的爆发增长创造出超越人们想象的出行体验场景。

智己汽车推出了IM AD智己智能驾驶系统，源自L4级同算法平台赋能的人工智能超级算法，让智己L7目前仅凭借视觉融合方案，就完全可以老练应对“拥堵道路车辆加塞”、“大车异型车闪躲”、“大曲率弯道”等复杂路况场景的高阶能力。

智己L7将可根据路况智能切换模式，自动调整至让用户感觉最舒适的状态，并能通过声、光、电全域联动的超跑模式，为用户最大程度的还原驾驭超跑的乐趣。在智能化领域，未来智己L7辅助驾驶更加成熟时，将车舱变为“起居室”，这套控制能力还有很大的发展空间。

智己L7首次公开量产Carlog的实拍画面，Carlog智能车载摄像系统，以超亿级像素的高画质、近180°超广角宽画幅的独特视角，超浓度捕捉沿途美景。智己L7将搭载DLP光迹投影大灯和ISC流光叠影智能交互灯语组成第二代智能车语系统，提供礼让行人模式和可根据心情随心自定义模式。

现阶段很常见的持续进化就是OTA，但不同于现有的OTA，智己汽车坚定软硬件协同升级的技术路线，可将升级硬件作为“躯干”，将软件迭代作为发展思维，使智能汽车具备自我进化能力。

智己汽车率先从“信息互联网”迈向了“价值互联网”。作为多元共创的开拓者，智己汽车将前沿的区块链技术首次应用于智能汽车行业，将“原石谷用户数据权益平台”作为核心，构建起全新的生产关系，使智能汽车成为驱动元宇宙不断开拓价值的必要引擎。