Drewry：2023年，集装箱过剩将缓解

随着集装箱运输在 2020 年和 2021 年的激增，世界各地的承运商都在争先恐后地寻找足够的集装箱来容纳货物，这导致集装箱制造商将产量提高到创纪录的水平。对此，研究机构 Drewey 曾指出了集装箱过剩的问题，并得到了许多港口的认可。

早前，德鲁里就曾预测过全球集装箱中存在多达 600 万标准箱的过剩集装箱。到 2021 年，全球航运集装箱增加了 13%，达到近 5000 万标准箱。这是之前增长趋势的三倍。

虽然德鲁里认为从长远来看，该行业的盈余是可以控制的，但各个港口仍然表示有过多空箱堆积在港口，导致港口持续拥堵。

然而近期，德鲁里预测集装箱过剩的情况将开始下降。他们写道，2022年和2023年的集装箱产量将大大低于去年，今年为390万标准箱，明年为240万标准箱，其中替换订单占大部分。

“展望未来，海运承运人将成为未来两年集装箱的主要买家，出租人随后再次获得控制权，到 2026 年，他们的份额将提高到 54%，”德鲁里集装箱设备研究主管 John Fossey 表示。“此外，在预测期内，每日津贴和投资现金回报通常会高于过去五年。”

德鲁里还强调了未来几年集装箱船交付量的激增，因为订单是按照集装箱船建造合同的创纪录速度完成的。“新船的交付计划非常强劲，预计到 2023 年的舱位容量将增加 360 万标准箱，到 2024 年将增加超过 390 万标准箱。”Fossey 说。