专访沃尔沃袁小林：无论传统车企还是新势力能否创造价值才是关键

8月26日，在2022成都国际车展媒体日上，钛媒体采访到了沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林，针对沃尔沃未来在电气化的发展战略以及豪华品牌的竞争压力等方面进行了深入探讨。

沃尔沃Concept Recharge概念车，展现新时代汽车发展方向

本次成都车展沃尔沃发布了其最新概念车Concept Recharge，也成为公众关注的焦点，显示出沃尔沃在电气化革新方面的决心。袁小林表示：“打造概念车的目的主要是想展现我们新时代汽车发展方向的一些思考。未来18个月，我们会推出4款全新纯电车型，概念车的中央计算架构、自动驾驶技术、智能座舱、设计理念，环保材料等一些技术和理念会在下一代车型上有所呈现。”

另外，袁小林着重强调“安全永远是出行的灵魂和基石。”沃尔沃在技术上的探索和选择的前提是企业自身的价值体现，从对人的尊重出发，在乎人的健康、在乎人的感受、在乎我们对环境造成的影响，所有这些理念都在沃尔沃概念车和下一代车型上，从不同的侧面体现。

面对汽车行业新四化的浪潮，沃尔沃趋势和方向都很明确。其中包括，沃尔沃汽车会加速电气化转型，同时将更先进的安全技术融入其中；将持续推动创新发展，在2030年成为纯电豪华车企；会继续加强在新技术上的领先地位，特别是车载中央计算平台；将继续聚焦直接的消费者关系，快速响应消费者的变化；成为最迅速的变革者，建立独特的企业架构、开放的技术合作关系和包容性的企业文化，同时强化员工的吸引力和凝聚力。

纯电时代，安全比以往更加重要

随着新能源车的渗透率大幅提高，相对于以往来说，电池安全显得更为重要。在碰撞时不只是A柱B柱变形，或者气囊保护的问题，如何能保持电池的安全性将成为衡量产品是否真正安全的重要标准，对此沃尔沃也表达了自己的观点。

“安全在每个时代都有着不同的定义。随着社会的进步，随着科技的发展，安全在纯电时代不是被稀释了，而是更加重要了。电气化智能化时代在带来更高阶的体验时，也让安全的命题进一步拓展。”袁小林表示。

一直以来，在安全领域沃尔沃一直是引领者，袁小林说：“我们过去几十年来在安全方面的投入，包括安全中心、包括安全在产品研发生产过程当中所得到的重视，包括从用料、生产工艺、合作伙伴、再到我们覆盖用车生命全周期的服务，安全都是非常明确的一条主线。”

更广义的安全不仅仅保护用户不受车辆碰撞带来的伤害。还要通过诸如健康、环保给到用户更多的安全感。以健康为例，沃尔沃一直在思考到底用什么样的材料，能让客户坐在里面不会感觉受到伤害，从而坐在车里的时候感到安心。对环保来说，1972年，沃尔沃在“首届联合国环境大会”上就率先提出《环保宣言》，表达了“车企是环境问题的一部分，也必须是解决方案的一部分”这个观点。作为一个有着95年历史的汽车品牌，安全是沃尔沃一直追求的观念和价值，也矢志给用户营造更广义的安全感。

安全、可持续、个性化始终是沃尔沃最显著的标签。安全一直以来都是沃尔沃的优势领域，智能化时代，沃尔沃同样要在安全领域继续保持优势。同时，沃尔沃的产品会下更多功夫，不断强化核心优势。而在其他方面，通过开放协作的方式，借势各领域的头部品牌，更高效利用资源。

在自动驾驶领域，沃尔沃所采取的方式是充分利用行业中各领域最前沿的硬件+中央集成式架构+全栈自研。袁小林表示：“未来出行会存在很多变化，我们必须要明白自己是谁，为用户和行业以及社会带来什么价值，想清楚这点，哪怕你选择的路非常困难，也会有勇气去实现。”

据悉，沃尔沃在下一代纯电车上将搭载Luminar激光雷达，它是世界上最远探测距离的激光雷达之一，同时还配备业内最强算力的英伟达 Orin 自动驾驶芯片。此外，自动驾驶时代的汽车配备了冗余车控系统，为安全筑起最后一道“防火墙”，这套系统将在突发情况下接管车辆。下一代车型将搭载“世界树”中央计算架构，使下一代车型上的功能实现充分融合，并通过自主学习和OTA在线升级，为用户打造一个更加个性化，更加智能，更加美好的出行体验。沃尔沃也是行业内为数不多的，具备全栈自研能力的车企。从感知的融合、决策到控制全部都是自研。

需要给用户确定的产品，才能得到信任

电动化已经是全球的共识，在关于纯电或是插电混动的问题上，袁小林表示：“具体在实现路径上到底走的多快，有哪些技术选择，各个参与者可能出于不同的考虑，会有不同的选择。”

在电动化转型过程中，特别是作为已经在出行领域深耕多年的这些企业，都面临一个很困难，甚至是不可能的任务。就是一方面要在传统内燃机（非纯电领域），要继续做到高水准并不断提升，而另一方面进入新四化时代了，电动化要做到最优。这两个方面都需要大量的投入，但任何企业的资源是有限的，如何选择都需要经过深思熟虑。

“作为企业来说，怎么去找一个平衡：一定是有所为，有所不为。不是谁先提出一个新的概念，谁就是这个领域的赢家。因为出行行业本质还是要满足客户的需求。客户不会为某个将来的概念买单，客户只会为车企提供的价值买单。企业的转型一定是循序渐进，而不是不惜代价，企业的本质就是要追求商业上的可持续性，这样才能为社会和行业带来价值，不惜代价就不是企业了。”袁小林表示。

无论传统车企或新势力创造价值才是关键

如今很多人将新势力和传统企业对立起来，好像不是新势力，就一定是保守、传统的。袁小林认为：这种想法是有失偏颇的。“企业建立时间长短，和是否有创新思维并不具有必然的逻辑关系，一些百年老店，无论从思想还是行为，都在扎扎实实地创新。”

“无论是传统车企还是新势力，他们都是出行领域的参与者，有的可能是全链路的参与，也有可能是部分参与。我觉得这是转型过程当中非常有价值的一个东西。吸引的参与者越多，说明是这个行业最有活力的时候，虽然脱颖而出很难，但也是会有大发展的时候。”

新人会有新人的优势，但也会自然而然的缺少了很多基础。而已经在这个行业耕耘多年的企业，并不是一定不可替代，但它一定有着多年发展积淀下来一些东西。在发展的过程中，企业会根据实际出发做相应的调整，而不是被惯性带到一种状态。“沃尔沃对于很多行业的趋势是非常有前瞻性的，而在具体的实践过程中，也是非常务实和扎实的，这两种要素结合才能赢得发展。”

袁小林继续补充道：“无论你是什么样的背景，归根结底首先还是要看是不是能够给客户带来价值，也就是最终谁为你买单，资本市场买单也是认为你最终能够让客户买单。其次，必须得遵循商业规律。企业不是福利机构，不是吆喝半天，最后把产品便宜卖出去，企业一定要创造价值。第三，新时代的很多数字化的东西，本身汽车行业的发展也会有很多原生性的技术需求会产出。作为车企来说是否以自己的价值追求和品牌特性去推动技术发展的边界。”

无论是百年企业，还是新势力，是否能成功，还是需要看三点，是否能以用户需求为中心、遵循商业规律以及不断拓展科技发展的边界。根据这三个原则来制定计划，并且扎实地执行，有变化就调整计划，有更大变化就调整战略，但是调整的所有的前提都是把这些问题明确。“当做重大选择的时候，永远回到那一点——你追求什么的。这么一想心里就笃定很多。”

总结：

沃尔沃已经非常清晰的规划了未来的电气化发展，在产品选择方面也结合自身的优势有了坚定的目标。对于沃尔沃来说，在安全方面的积淀不可撼动，在新能源时代已然会是其技术优势。消费者也期待未来会见到更多沃尔沃的优质产品。

本文首发钛媒体APP，作者 | 王振超