为什么外国的无人驾驶技术会排在我们的前面？

新智驾按：Aurora 成立于 2016 年，由三位自动驾驶专家 Sterling Anderson、Drew Bagnell和Chris Urmson共同创立。虽然Aurora是一家初创公司，但现在已经创立了匹兹堡、旧金山和帕洛阿尔托三个城市创立了工作室。它初出茅庐，但野心相当大：目标是将自动驾驶汽车快速并安全地推向全世界。

自动驾驶已成为一个炙手可热的科技板块。根据战略分析公司（Strategy Analytics）2017年的报道，自动驾驶汽车有望在2035年之前实现8000亿美元的总收入，到了2050年，这个数字有望达到7万亿美元。

话说最近大众有一款十分有趣的汽车亮相了，它叫Sedric。Sedric除了外观长得像烤面包机之外，还有着一个相当大胆的想法——革掉了方向盘的命。

Sedric是大众首款无人驾驶的概念车，你可以使用语音在车内进行控制，甚至在车外进行远程的召唤。此外，它......

“疯儿子你在说什么呢！这上班上傻了吧！”隔壁老妈子突然大声吼了起来。

菲亚特克莱斯勒将向Waymo提供数千辆自动驾驶小型货车

Alphabet自动驾驶部门Waymo正准备推出正式的“无人出租车”客运服务，而据最新消息显示，该公司已经订购了数千辆自动驾驶汽车。

昨天，菲亚特-克莱斯勒汽车公司（FCA）也表示，它与Waymo已经达成了协议，将为后者提供数千辆Pacifica自动驾驶小型货车，计划在2018年底开始交付这数千辆小型货车。

事实上，在福特看来，自动驾驶不仅十分需要，而且只有当自动驾驶汽车大量进入城市交通系统并改变出行运输方式时，福特所构想的移动出行服务平台和完备的通信系统所蕴含的潜力产能真正得以实现。比如，有一天干洗店将利用自动驾驶汽车快速而高效地配送衣物，消除交通拥堵并为用户节省宝贵时间，而干洗店门前的空地未来也许将为邻里提供宝贵的绿色空间。

所以，福特并没有颠覆自己的路线，其在自动驾驶领域的成果并不是像有些人想的那样完全被浪费。恰恰相反，这些都将服务于福特对于移动出行的创新解决方案中，而且是能够让未来移动出行效率呈现质的飞跃的重要一环。