海元“区外仓”刚推出就受到多地商务局青睐，它到底是何方“神圣”

     2022年10月14日，河南省南阳市商务局局长杨振中及相关领导会见了海元集团董事长陈建君一行，双方就建立豫资海元“南阳区外仓”项目讲行了讨论，并表示出台相关文件大力支持该项目发展。这是自海元推出“区外仓”项目以来，短短的一个多月时间里，获得的第11个地市级商务局的认可和好评。那么这个“区外仓”，它倒底是何方“神圣”？

  自2020年疫情发生以来，全球商品流通供应链受到的打击是全方位的，上游工厂停工，导致货源枯竭；跨区物流停摆，导致中游跨区卖家无法备货；在这里疫情逐步得到控制的同时，那里疫情又暴发，反反复复，导致下游的运力锐减，商品难以通过直达及时派送到消费者手中，投诉增加、流量丢失。

  加之长期以来商品居高不下的物流成本以及现代贸易的个性化和新需求，一直从事仓运配一体化运营的海元物流审时度势、因地制宜地推出“区外之仓”项目，其商业模式归纳起来就四句话：空间互换，产业共融，仓店合一，运贸一统！

  简单来说，区外仓就是企业建立在本区域外的仓储设施，海元物流主导的区外仓全称为“区外之仓共同体”，是由生产制造业、仓储物流业、展贸产业、电子商务等行业中多个相互依赖又彼此独立的企业联合组成仓店一体化平台，旗下仓库覆盖全国，在任何地区皆以库内商品生产或出产地命名为“XX之仓”，如广东的南阳商品仓库称为“南阳之仓”，南阳的广东商品仓库称为“广东之仓”……。

  在跨区域贸易和电商销售中，区外仓的作用是企业将本地商品运往目标市场区域，并存放在当地仓库进行展示、交易及配送。对电商来说，区外仓主要用以储存商品，然后根据当地的销售订单，第一时间作出响应，及时从当地仓库直接进行分拣、包装和配送。

  随着B2B、B2C、C2C物流运作模式的快速发展，区外仓储运营模式以其产品销售本地化、缩短物流时间、完全本地操作、减少物流成本、增加利润空间、获得更多订单等优势成为越来越倍受青睐的贸易方式。

  “区外之仓”的最大特点是其建设，主要以“空间互换、产业共融”为核心进行，一般来说不需要新建仓库，通过“物业互换”、“产品互换”、“渠道互换”、“资源互换”等方式双向同步进行。它是卖家为拓展异地市场、提升订单交付能力而在国内接近买家的城市设立的仓储物流节点，具有区外货物存储、流通加工、展示贸易、本地配送，以及售后服务等功能。

  因此，“区外仓”虽然也是一个仓库，但不仅是储存商品这么简单，海元物流为其赋予了新的定义，那就是带有存货功能的贸易节点。其功能不仅仅在于仓储、运输及配送，还包括了展示、贸易、金融、信息、电子商务等。业务流程就更是简单：头程运输——仓储管理——展示贸易——本地派送。因此，区外之仓一经推出，即被业界誉为——这是一匹从疫情中跑出来的“黑马”。