公务机包机｜首席执行官使用私人飞机可以为公司节约哪些隐形成本

公务机市场的飞速发展，给一些公司高管和高净值商务人群在商业谈判中带来了很大的便利。不过有的人会说，利用公务机包机出行很贵，其实，如果全面分析，说公务机不能省钱就是忽略了公司的核心业务、增长策略、企业文化以关键资源方面的各要素之间的联动关系，每家盈利企业的企业执行运营策略都是在控制成本的同时创造额外收入。

往往这个结果就取决于公司如何将公司的核心人物、核心资源以更便捷、更高效、更周密地方式频繁地运送至更多需要的地方。基于结果考量，公务机就是最理想的交通工具。

因此对于使用公务机包机出行的收获，很多商务精英人士他们都会说：他们乘坐的公务机次数越多，达成的交易就越多。这是因为公务机大大的提高了他们的时间效率，尤其是对于跨国企业来说，企业高管对创收起着关键作用，会直接参与每笔交易，而公务机则是他们的创收利器。

可能对于一些首席财务官来说，他们能够看到节约成本能给公司带来的收益是很可观的，认为节约出来的钱都能作为递增利润直接进入收入账目。而对于投资者来说，他们节约的资金是计划从公务机使用的费用上转移过去的；但是这部分节约的资金很大一部分也会被客机机票、酒店、路途的舟车劳顿费用增加的成本所抵消。最为重要的是，投资者最缺少的就是时间，因此时间的经济成本以及失去机遇的无形成本是难以衡量的。

据相关介绍，乘坐公务机出行，每段国际旅程会比利用民航出行时节约3个小时的时间，因此公务机出行可以省去排队过安检的烦恼，有独立的专属VIP贵宾候机楼休息，只需要在出发飞行时间前15分钟达到都来的及。假如首席执行官每年的飞行小时数是240小时，平均每月飞行20个小时，这20个小时在一个月内分5段飞完，在这样的情况下，首席执行官每年乘坐航班出行花费的时间相比乘坐公务机出行，会多出240个小时，相当于他们给了你近五周多得高效时间处理登机和安检等一些列繁琐的流程，这多出的240小时能给公司带来的利益是难以估量的，这还不包括民航航班每年大约有25%的航班会出现晚点的情况。显然，乘坐航班客机节省下来的“净费用”大大低于其账面直观费用。

因此很多的企业高管都想节约成本，减少公务机包机出行的次数，这么做，虽然是节约了大笔的出行经费，但是对于公司的业务也是很受影响的，这会使业务达成的交易变少，成交的周期变得很长，因此利用公务机包机出行和航班客机的差别，不仅仅是财务层面上直接呈现的出行成本，更多的是计算，投资回报比！

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