阿维塔科技与华为在苏州联合举办了“智能体验日”活动,首次将众人期待的阿维塔11高阶智能驾驶展示了出来,有不少媒体和用户都参加了这次的活动,至于阿维塔11的表现如何,我们今天一睹为快!
在体验阿维塔11高速速NCA智驾导航辅助时,一位博主说到了在体验小鹏的高速NGP时,发现其存在变道过慢、变道犹豫、匝道口前数公里就过早变道最右侧等问题,小鹏这套系统给人感觉不够自然,如果他购买小鹏不会因此付费。但阿维塔11的变道就十分灵活,从开始转向到变道完成,一气呵成,与人的驾驶习惯非常相似。
阿维塔11的智驾系统,有4层冗余保障设计、配备了34颗高精度传感器,能时刻检测周围路况和车辆情况,并且结合加塞博弈算法,准确预估其他车辆超车或加塞意图,然后果断进行加速超车或降速避让的操作。即使距离后车较近,但只要判断出后车没有超车的意图,同样会果断打灯变道。
当阿维塔11在相对密集的车流中被其他车辆压速时,也会瞄准机会果断变道超车,车辆会先与左侧前后车辆保持安全距离且相对一致的速度,完成变道后再稍微降低速度,与前车形成一个更加安全的距离。作为对比,其他L2级智能驾驶辅助,则会一次次被后方车辆中断变道动作。
阿维塔11通过匝道驶出高速场景时,还有两个令人眼前一亮的细节。其一,阿维塔11会优先选择外侧车道,因为其弧度小视野广,传感器更容易探测到前方环境。其二,如果前方还有岔路,并且车辆需要通过时,阿维塔11则会选择最近的车道,从而减少2次变道的动作。
从此次活动阿维塔11的表现来看,阿维塔11整个高速场景的智驾体验,都与驾驶经验非常丰富的老司机十分相似。不论是基于高精度地图的路径规划能力,还是基于高精度传感器和高阶智驾算法的全融合感知能力,阿维塔11都可以说是同级“碾压级别”的存在,我想其它竞品车型也会感到压力山大吧!对于这辆堪称“老司机”的阿维塔11,你有什么看法呢?
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