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model y其实是基于model 3同平台开发而来，两款车型共用了75%的零部件，不管从外观还是从内饰的角度来看，两款车型都有着诸多相似之处。虽说是“同胞兄弟”，但毕竟是两款车型，两者仍然存在一些差异，对于徘徊在model 3和model y之间摇摆不定的消费者来说，有必要搞清楚两款车型有什么区别？

1、车型级别和车身尺寸不同，model 3是中型轿车级别，而model y是中型SUV级别，model y的车身长宽高尺寸和轴距均比model 3大。

2、售价不同，model y比model 3的售价要高。

3、最高续航里程不同，model 3比model y的最高续航里程更多。

4、车身结构不同，model 3是4门5座三厢车，而model y是5门5座SUV。

5、最高车速和0-100公里/小时的最快加速时间不同，model 3的最高车速比model y的更高，且0-100公里/小时的最快加速时间更短。

6、整备质量不同，model y比model 3的整备质量更重。

7、电动机类型参数不同，model y在总功率、总扭矩、最大功率和最大扭矩等方面均优于model 3。

8、配置不同，model 3比model y多配备运动外观套件，model y比model 3多配备第二排座椅靠背调节、后备厢12V电源接口、自动防眩目外后视镜功能、后排侧隐私玻璃、车载空气净化器和车内PM2.5过滤装置。

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多年的自动驾驶探索经验，让特斯拉知道自动驾驶软硬件需要如何配合，在2019 年正式进入软硬件完全自研的时代，特斯拉在计算平台方面经过长期的摸索，最终选择自研的道路。在 2019 年之前特斯拉采用外部供应商 Mobileye、英伟达的自动驾驶芯片， 2019 年后的 HW3.0 版本使用两块自研 FSD 芯片。

FSD 芯片由特斯拉设计，三星 14nm 工艺制造，在260mm²的硅晶片上封装了大约60亿个晶体管，神经网络加速器（NPU）方面，特斯拉采用自研架构，设计了2个NNA核心，每个核心都可以执行8位整数计算，运行频率为2GHz，单个NNA的峰值算力为36.86TOPS，2个NNA的峰值算力为73.7TOPS，2022年特斯拉还将推出HW4.0，进一步强化算力。