易车讯我们从相关媒体获悉,经历两次促销后特斯拉的订单增量仍不及预期,将会在年底前推出新的“降价手段”促进销量。据悉,目前特斯拉在中国的新增订单数据大不如前,平均每个门店每日仅有几个。
10月特斯拉上海工厂的产量为87706辆,高出交付量71704辆(中国市场交付+出口)约1.6万辆。这是自特斯拉2019年年底开设上海工厂以来,产销差距最大的一次。导致这一切的直接原因,是特斯拉上海工厂的产能远远超过了其在中国市场的销量增速。
特斯拉在过去1个月的时间里开启了两轮堪称重量级的降价和促销活动。一次是10月24日的大幅降价,另一次则是从11月8日延伸至12月31日的8000元提车尾款减免(前提是在店内购买与特斯拉合作保险公司产品)。
两轮促销下来并没有收到特斯拉预想的效果。宣布降价后特斯拉中国的官网一度被蜂拥而至的流量挤到“瘫痪”。有媒体表示,这一轮特斯拉收获的订单仅有5万个左右“而非外界风传的10-17万个”。
当前,特斯拉官网显示的交付周期也证明了这一点。即使你今天才下单,最迟也能在2022年内提到Model 3与Model Y,足以赶上国家补贴的末班车。
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