开源节流，汽后市场“四字箴言”熬过寒冬！

“远看是个老板，近看都是给房东打工。”

“你摆烂我摆烂，老板变成流浪汉。你摸鱼我摸鱼，老板宝马变青桔。”

短短两句话，道尽了多少初创型老板的心酸泪。无他，房租成本与人力成本长期高居不下，多少经营者被扼住命运的咽喉。

有这么一道理论模型题，如果你想年入10万（净利润），该找一家租金多少钱的店面？答案是12330（总支出）-8000（人力开支）-1000（水电开支）=3330元。放眼现在的招租市场，一年3万5不到租金真的寥寥无几。更不用说，要达到年入10万的成就还需要保证人工成本控制在8000元以内，谈何容易。

在汽后市场，这样的情况也是比比皆是。一位汽服店老板就抱怨道：“修理厂规模800平米，含有10个工位，配备了13个员工，主营机修、钣喷业务；房租每月28000元，普通机修工月均工资5000+，年底算完账，都是在给房东和员工打工”

此外，由于不正规的管理体系而引发的员工与经营者的矛盾就像个隐形炸弹，时不时冒出来，对于经营者而言，或是威胁，或是挑衅。就像一位老汽服人说的那样，“00后修车的先讲条件，90后修车的后讲条件，80后修车的都知道自己几斤几两，70后修车的从不提条件，60后修车的没有条件。”

长期的高压挑战下，一些汽后人开始谋求转型，但往哪里转也是一门学问。

有的经营者紧跟潮流，向数字化转型，在看到用户行为深度数字化并在疫情后成为新的生活方式后，传统门店的管理运营方式向数字化转型已经不是选择，而是必经之路。事实真的如此？虽然数字化转型可以节省下许多管理成本，但终究是治标难治本。

有的经营者崇拜活动效应，店面不在大小，员工技术不在高深，只要拉来足够多的人头足以盈利。殊不知虽然汽车服务门店通过各种促销活动，可以让部分客户“野性消费”，但消费者终究会恢复理性，而且下次促销的成本也会越来越高；

在小编看来，治标又治本的方法就是“开源节流”。

节流，顾名思义就是节省开支。至于怎么节流，无非就是房租支出和人力支出这两项大头，利用互联网技术和工具对业务进行全面数字化，并通过数字化运营提升门店经营效率。在这方面，机器的出现以及机器代替人工的作用日渐凸显，最明显的就是智能洗车机逐渐占领洗车行业，它缩减了在房租和人工这两项的开支。

开源的难度显然更高，在节流的前提下怎么增加营收？私以为放弃细分领域，并入行业内其他与主营业务没有产生竞争关系的业务，比如4s店为了留存顾客开始考虑引进洗车机，汽修店利用24小时营业的全自动洗车机提升顾客活性。