通用汽车和微软希望进行大规模的汽车数字生态系统转型

通用汽车和微软在汽车行业的未来问题上达成了一致：我们目前正在经历的数字化转型不仅会改变新车的销售方式，还会改变车主和汽车制造商之间的关系。

通用汽车软件副总裁斯科特·米勒（Scott Miller）在汽车新闻大会上发表讲话时告诉观众，“云与车辆上的车轮一样重要。米勒正在领导美国最大的汽车制造商在全联网汽车方面的努力。通用汽车的端到端软件平台Ultifi将于明年某个时候开始实施第一个基础系统。

我们不知道哪辆车会首先收到它，但它很可能是其最新的电动汽车之一，例如凯迪拉克Lyriq或Celestiq旗舰。

通用汽车希望同时实施自动驾驶技术的Ultifi生态系统将持续数十年，因为它将通过新车主不断变化和适应，并将消费者连接到数字世界 - 所有这些都来自他们的车辆。

微软汽车、移动和运输总经理桑杰·拉维（Sanjay Ravi）将这一转变描述为“百年一遇”的时刻，它将改变“传统汽车企业的各个方面”并“彻底重新构想汽车移动性”。因此，汽车制造商必须加强与微软等科技公司的伙伴关系和合作。

根据Ravi的说法，目前道路上只有60%的车辆可以连接到云。然而，“很快就会达到100%。这将是所有汽车制造商的新赌注“，无论他们是传统还是像Rivian这样的新玩家。“车辆和消费者都将成为生态系统的一部分，”他补充说。“没有一家公司可以做到这一切。我们坚信合作伙伴关系。

未来的众多挑战之一是隐私。例如，汽车制造商和科技公司必须相互寻求，以确保可信赖的合作伙伴关系。最初，测试将在转移到公共领域之前私下进行。保护个人数据显然至关重要，因此，通用汽车正在谨慎行事。

“通用汽车拥有数十年编写车辆软件的经验，为建立奠定了坚实的基础，”通用汽车总裁在去年的讲话中表示。“现在有了Ultifi，我们将能够不断改进我们的软件，并在很短的时间内为客户提供新功能和应用程序。