拜腾与Aurora达成战略合作 主推L4-L5级自动驾驶技术

近日，拜腾宣布与自动驾驶技术公司Aurora达成战略合作。据悉，此项合作将帮助拜腾实现L4级别的自动驾驶能力，成为首批将L4级别自动驾驶汽车推向市场的车企之一，并最终实现L5级别的自动驾驶。

Aurora公司是谁？ 据悉，Aurora是一家位于硅谷的自动驾驶技术公司，其三位联合创始人在业内知名度较高，均是自动驾驶领域专家。具体来看： Chris Urmson（CEO）：从事自动驾驶和机器人技术的研究已19年，他曾在谷歌X实验室领导自动驾驶研发项目，并担任Waymo的CTO。他拥有卡耐基梅隆大学机器人博士学位。 Sterling Anderson（CPO）：过去十多年一直在开发自动驾驶技术，他领导了特斯拉Model X的设计、开发和推出。他曾担任特斯拉Autopilot自动驾驶项目负责人，拥有麻省理工学院的机器人学博士学位。 Drew Bagnell（CTO）：在机器学习和机器人技术领域工作了18年，他是Uber先进技术中心的创始人，曾领导Uber的自动驾驶和感知团队。他是卡耐基梅隆机器人研究所的创始成员之一，并拥有卡耐基梅隆大学机器人学博士学位。 据悉，目前Aurora已经与大众汽车和现代汽车在自动驾驶领域达成合作。其中，大众将与Aurora联合研发自动驾驶系统，并推出自动驾驶车队。双方合作的核心集中在为自动驾驶汽车开发软硬件解决方案和出行服务，目标是到2021年实现自动驾驶汽车的规模化量产；现代与Aurora的合作将会把其自动驾驶系统整合到现代汽车中，并在包括中国在内的市场进行测试，计划在2021年将Level 4级别自动驾驶正式推向市场。

拜腾的自动驾驶布局 车云从拜腾方面获悉，在与Aurora达成战略合作后，未来两年双方将联合开展试点项目，Aurora的L4级别自动驾驶系统将被整合到拜腾的测试车辆中。此外，双方将进一步探索Aurora自动驾驶系统在拜腾量产车中的应用。 根据国际自动机工程师学会（SAE）的自动驾驶分级标准，L4级别自动驾驶可实现高度自动化， 在大多数环境下由系统独自完成所有的驾驶操作，只在某些特定情况下需要驾驶员介入。 值得注意的是，在拜腾的整体理念中，自动驾驶不是一项孤立的技术，而是完整的车内体验。目前，拜腾首款量产车将搭载其自主研发的L3级别自动驾驶解决方案，现阶段正在推进与相关供应商的相关战略合作。

拜腾首款量产版样车BYTON Concept

今年1月初，拜腾在美国拉斯维加斯正式发布首款量产版样车BYTON Concept。从产品来看，其定位在共享出行和自动驾驶时代而生的“新一代智能终端”，并已经在软硬件设计层面与未来自动驾驶时代做了协调，例如共享全面屏和驾驶员触控屏、可旋转座椅、数字开放云平台BYTON Life等等。 根据计划，未来BYTON Concept的量产版售价约30万人民币起步，将于2019年在中国上市，并于2020年推向欧美市场。