之前特斯拉为了宣传自己的新车,表示从2016年生产的新车就具备了强悍的硬件,而且未来可以通过升级OTA完善,支持自动驾驶。但是现在购买特斯拉新车的小伙伴应该会发现,不同配置的特斯拉新车的自动驾驶配置并不太一样。在近日开庭中,法官已经下令特斯拉需要免费升级车辆用户的自动驾驶系统。
现在很多造车新势力为了宣传自己的新车,发言都是比较夺人眼球的,比如500万内最好最舒适的SUV,几年以后将吊打燃油车,再比如搞不懂现在的人购买燃油车是不是就是因为喜欢汽油味。
很多车企负责人发言之所以如此高调,说简单点就是为了获得曝光,而消费者也就图一乐,并没有太多地去较真。事实上这样的话并不能随便说,因为一旦计较起来这些车企会遇到不必要的麻烦。最近就有一家造车新势力遇到了烦恼的事情,这家车企就是大名鼎鼎的特斯拉。
我们都知道,很多新能源汽车有一项配置叫作OTA远程升级系统,该系统就是帮助新能源汽车不断地打补丁,变得更加完善。原先燃油车升级是需要到经销处进行升级的,但是现在新能源汽车只需要在有网络信号的地方就可以迅速升级。对于升级这件事,有的车企显得很积极,有的车企升级相对缓慢。当然,这也确实是新能源汽车最大的杀手锏之一,也是很多车企宣传的亮点,比如可进化的汽车,说白了其实就是这项配置。
之前特斯拉为了宣传自己的新车,表示从2016年生产的新车就具备了强悍的硬件,而且未来可以通过升级OTA完善,支持自动驾驶。其实在2016年,特斯拉还很弱小,为了照顾到消费者,也为了获得更好的销量,打出这些宣传口号也无可厚非。
但是现在购买特斯拉新车的小伙伴应该会发现,不同配置的特斯拉新车的自动驾驶配置并不太一样。如果想要全面完善的智能辅助驾驶系统,那么是需要花钱购买的。这就带来了一个问题,原先承诺免费升级的自动驾驶,现在却需要花钱购买。
在近日开庭中,法官已经下令特斯拉需要免费升级车辆用户的自动驾驶系统。换句话说,凡是购买特斯拉的车主将不需要花钱就可以拥有智能辅助驾驶系统。
现在特斯拉的销量已经很庞大了,而且智能辅助驾驶也是特斯拉最大的现金“奶牛”,想必特斯拉也还会继续抗争,最终结果我们拭目以待。
其实不仅是特斯拉,甚至还有很多车企都宣称旗下的新车终身质保,还有终身免费保养。但是我们仔细观察一下,宣传这类口号的企业基本都是一些势单力薄的车企,本身的销量并不会特别出众。假以时日,如果这些车企的销量一飞冲天,也希望他们能遵守曾经的诺言。
说句实在话,现在的大环境对于消费者而言是不公平的,消费者想要维权特别艰难。我们也期待法律越来越完善,让车企和消费者站在同一公平的角度,互相尊重,互相理解,相信这才是最好的平衡。
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