L3级自动驾驶上车，起亚EV9发布在即

2022年，起亚凭借其首款纯电平台打造的电动汽车EV6，在电动汽车市场大放异彩。

加速电动化布局，近日起亚发布旗下全新旗舰级电动SUV车型EV9的预告图，宣告了新一轮的产品攻势。新车预计于1月中旬印度新德里举办的汽车博览会上亮相，并将率先在海外上市，预计起步价5W美元左右，折合人民币约34.5万元，未来也有望引入国内。

EV9基于E-GMP纯电平台打造，定位纯电中大型SUV，车身长宽高分别为4930/2055/ 1790mm，轴距为3100mm，车内将采用三排布局。

从预告图来看，新车采用了全新的家族式设计语言，前脸为封闭式格栅，与两侧前大灯组连成一体，灯组内部为点阵式设计，搭配L型日间行车灯，打造出精致时尚的设计感。

侧面造型硬朗饱满，前后翼子板轻微凸起营造出力量感和肌肉感。车尾配备的后尾灯组呈现出3字形，点亮后具有不错的辨识度。

动力方面，新车作为起亚的旗舰车型，预计将搭载容量为73kWh的电池组，最大功率约577马力，零百加速时间5s。

续航里程可能达到482km，支持350kW的充电功率，可在30分钟内将电量从10%充至80%。

作为一大亮点，此前起亚曾表示，EV9将支持L3级自动驾驶，可实现最高80公里时速巡航，未来将在先进的自动驾驶传感器和软件OTA更新的加持下，实现在韩国高速公路上以法定120 km/h的速度行驶。

截至目前，大部分具备自动辅助驾驶能力的量产汽车是基于L2级自动辅助驾驶技术，驾驶员仍然是车辆的第一驾驶责任人。但在L3级自动辅助驾驶系统的帮助下，司机无需时刻监督道路状况，操作主要由自动驾驶系统来完成，仅在紧急情况下需要驾驶员控制。从技术角度来看，从L2级到L3级，是由辅助驾驶向自动驾驶的跨越。

@一同君：

起亚首款纯电动汽车EV6从去年2月开始交付，2022年总销量接近8万辆，显示了起亚汽车在全球电动汽车市场的竞争力。EV9的到来将进一步丰富起亚电动矩阵，EV6、EV9未来也将在国内推出，面对国内白热化的竞争，你觉得起亚能突出重围吗？