特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)以根据社交媒体追随者的评论做出重大业务和产品决策而闻名。但正如我们从最近的民意调查中看到的那样,他的观众投票支持他辞去Twitter负责人的职务,他并不总是坚持到底。在新年前夜发出的一条推文中,马斯克回应了特斯拉粉丝账户,承诺对全自动驾驶(FSD)进行免提更新。
消防处目前要求驾驶员将手放在方向盘上,即使车辆可以处理大部分转向。如果所有者试图将手移开,系统会警告他们重新戴上手。当被问及特斯拉是否可以取消“FSD测试版超过10,000英里”的车主的这一限制时,马斯克回答说,“同意,更新将在一月份推出。
同意,更新将于 1 月推出
— 埃隆马斯克 (@elonmusk) 2022 年 12 月 31 日
汽车嗡嗡声
如果名称不清楚,FSD实际上不是一个完全自主的系统;这就是所谓的2级ADAS系统,类似于通用汽车的Super Cruise或福特的BlueCruise,但没有免提的能力。FSD的名字被认为具有误导性,这就是为什么特斯拉在加州不再能够这样称呼它的原因。
很明显,一些所有者被哄骗高估了FSD的能力,使用测试版软件时发生的许多崩溃就证明了这一点。在我们看来,取消动手要求只会进一步增加FSD崩溃的数量,特别是因为测试版已经向所有特斯拉车主开放。这意味着任何支付超过15,000美元的特斯拉Model 3车主可能很快就能免提驾驶。
特斯拉
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Super Cruise和BlueCruise等免提系统在激活之前已经采取了多项安全措施。他们只在地图绘制的道路(如分开的高速公路)上工作,并有摄像头系统监视司机以确保他们注意力集中。
由于特斯拉汽车没有配备激光雷达,因此无法实施相同的措施。如果埃隆·马斯克(Elon Musk)兑现这一承诺,结果可能会有潜在的危险。
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