圖:美國工人在洛杉磯機場附近安裝5G基站。\法新社
【大公報訊】據路透社報道:美國航空業界與電訊商之間就5G網絡對航空安全影響爭論不休,終於於去年1月落地。美國聯邦航空管理局(FAA)及各大航空公司阻撓5G落地的主要理由是,5G信號可能會干擾飛機無線電高度計,引發「災難性」航空危機。
在美國,5G又稱為C波段頻譜,現時美國電訊商是以3.7至3.98GHz的頻譜提供5G服務,而飛機的高度儀則是利用4.2至4.4GHz的頻譜作測量,由於差距不大,航空業界擔心兩者之間緩衝不足,令其重疊造成干擾。作為妥協,兩大電訊商AT&T和Verizon同意暫緩啟動各大機場附近的部分無線基地台,避免重大干擾美國航班。
美國太空總署航空安全報告系統(ASRS)去年10月發布的報告指出,2022年1月推行5G服務後,美國航空界有關高度儀故障和其他故障的投訴數量激增,共出現93起報告飛機高度儀故障。不少飛行員遇到自動駕駛失靈、飛機減速板啟動、錯誤警告等。
擔任31國民航主管機關的歐盟航空安全局(EASA)此前表示,所謂5G信號干擾飛機的問題僅限於美國空域,「現階段來說,歐洲沒有偵測到不安全干擾的風險。」美國無線電公會(CTIA)在給美國聯邦通信委員會(FCC)文件中也指出,「歐亞目前有近40國的無線通信業者以C頻段來供5G服務,沒有通報顯示,會對飛機無線高度計的4.2至4.4GHz頻譜構成影響。」
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