首页
学习
活动
专区
工具
TVP
发布
精选内容/技术社群/优惠产品,尽在小程序
立即前往

美国拟要求2024年前为飞机安装屏蔽设备,以避免5G信号影响航空安全

集微网消息,当地时间1月9日,据路透社报道,美国联邦航空管理局(FAA)周一表示,其提议要求美国的客机和货机到2024年初之前安装能抵御5G C频段干扰的无线电高度计,或是安装经过批准的5G信号屏蔽仪。

由于担心5G服务可能会影响飞机的高度计,今年早些时候美国的一些机场航班受到影响。高度计提供飞机距离地面的高度数据,对于恶劣天气飞机降落至关重要。

FAA此次提议的适航指令将于2024年2月生效,与2021年12月生效的另一条指令类似,即禁止客机和货机在5G C频段的无线发射器附近操作,除非获得特别批准。

此外,FAA还提议要求推动航空公司修改飞机的飞行手册,以在6月30日之后禁止在低能见度的情况下降落,除非飞机已经完成了指令要求的改装。

美国两大移动运营商Verizon和AT&T去年6月自愿同意将5G C频段的启用部分推迟至2023年7月,因为航空公司正在努力改造飞机以确保它们不会受到5G信号的干扰。2021年12月生效的FAA指令也依赖于自愿协议。

不过,FAA官员透露,一些国际航空公司私下表示,除非FAA提出法律要求,否则不愿意安装信号屏蔽仪。

代表美国航空、达美航空和美联航等航空公司的行业组织Airlines for America表示:“航空公司正在努力确保机队配备合规的无线电高度计,但全球的供应链仍然落后于当前需求。任何监管规定的截止日期都必须考虑这一现实。”

但移动通信行业组织CTIA则表示:“FAA的高度计更新时间表合理且符合实际,5G C频段可以与航空安全共存。”

去年10月,FAA代理局长Billy Nolen基于航空安全考虑,希望推迟一些小运营商对5G C频段的使用,并强制执行AT&T和Verizon去年早些时候同意的自愿避险措施。

到了2022年1月,航空公司的首席执行官们警告称,由于5G技术的部署,一场“灾难性”的航空危机即将到来,可能会导致几乎所有航空交通停飞。

然而,在2022年截止期限不久前达成的一项协议,并未阻止数十家外国航空公司取消飞往美国的国际航班。(校对/周宇哲)

  • 发表于:
  • 原文链接https://kuaibao.qq.com/s/20230110A078OP00?refer=cp_1026
  • 腾讯「腾讯云开发者社区」是腾讯内容开放平台帐号(企鹅号)传播渠道之一,根据《腾讯内容开放平台服务协议》转载发布内容。
  • 如有侵权,请联系 cloudcommunity@tencent.com 删除。

相关快讯

扫码

添加站长 进交流群

领取专属 10元无门槛券

私享最新 技术干货

扫码加入开发者社群
领券