地平线机器人携手产业伙伴加速推动全场景整车智能落地

随着我国汽车行业“新四化”进程加快，新的市场格局与产业供应链的重塑之路正在悄无声息地开启。从之前的辅助驾驶、泊车、座舱域控到现在更高集成度的行泊一体，智能驾驶域控器市场也正迎来了爆发式增长。

地平线机器人作为推动智能驾驶在中国乘用车领域商业化应用的先行者，其研发的征程系列芯片目前已经成为了COEM智能驾驶域控器的主流之选。据第三方统计数据显示，仅在2022年前三个季度，地平线芯片便获得了15.57万颗前装搭载量，占据了国内乘用车前装标配搭载智能驾驶域控制器芯片的巨大市场份额。

而伴随着智能驾驶量产的深入，打通“行车”与“泊车”一体化，则成为了智能汽车迈入全场景整车智能终极应用形态的路径之一。基于此，要实现智能驾驶系统的集成整合与计算资源高效共享，便离不开车载智能芯片。地平线机器人充分发挥自身在行车方面的量产技术和工程Knowhow，高效支持软硬件生态伙伴打造了基于征程芯片平台的行泊一体产品与解决方案。

在性价比域控方面，基于地平线征程3的行泊一体域控方案成为了大部分经济型车型平衡量产效率与成本的首选。基于地平线自研的计算加速引擎BPU伯努利架构打造，地平线征程3的单芯片可提供5TOPS算力，功耗仅2.5瓦。目前，已有多家生态伙伴推出了基于单颗地平线征程3打造的高性价比域控产品，助力大量车企快速量产行泊一体功能。

在高性能域控方面，基于单颗地平线征程5打造的高性能域控则成为了中高端新能源车型的不二之选。作为一款专为高等级智能驾驶打造的车载智能芯片，地平线征程5的计算性能远领先于同级别竞品。并且，地平线征程5芯片得益于软硬协同的设计，还可以高效支持如BEV等领先智能驾驶算法模型的应用部署。因此，基于单颗地平线征程5芯片所打造的行泊一体域控方案，在支持超越同级配置高性能行泊一体功能的同时，还可以帮助上层应用差异化开发及软件OTA升级，可以说是在极大程度上助力车企打造了更加领先的人机共驾产品。

值得一提的是，在众多生态伙伴的支持下，地平线征程3和征程5芯片已经分别在上汽荣威RX5、吉利博越L、理想L8Pro等车型上实现了行泊一体的量产应用，灵活满足了各类车型对于装配行泊一体方案的差异化需求。

然而，“行泊一体”并非地平线芯片量产的唯一场景，其征程系列芯片的量产现已陆续覆盖了全场景智能驾驶、智能座舱及更为广泛的车载生态场景应用。未来，地平线机器人也希望通过与产业伙伴的携手，加速推动全场景整车智能化方案落地，让更安全、美好的智能出行体验早日惠及千家万户。