特斯拉降价给汽车制造商带来了新问题

据《汽车新闻》报道，特斯拉最近一连串的降价给这家电动汽车制造商带来了一个相当独特的问题：对其产品的需求超过了汽车制造商的生产能力。

首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在最近的季度财报电话会议上与投资者分享了这一信息。“我们目前看到的订单速度几乎是生产速度的两倍，”首席执行官埃隆马斯克说。“我们实际上已经提高了Model Y的价格，以应对这一点。他还表示，1月份到目前为止，这家电动汽车汽车制造商的订单是有史以来最强劲的。

为了应对压倒性的需求，特斯拉预计 2023 年的销量将上升到 180 万辆。这比去年的131万辆汽车总数要多得多。马斯克相信，如果没有问题，特斯拉将能够生产和销售大约200万辆汽车。

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降价令人惊讶，Model 3和Model Y等流行车型变得比以前更实惠。例如，后者现在的建议零售价为53 490美元。最初，它的价格为52，990美元，但特斯拉根据需求选择了500美元。尽管如此，电动跨界车现在提供了更多的性价比，重要的是，现在有资格获得有吸引力的 7，500 美元电动汽车税收抵免。

特斯拉期待已久的Cybertruck不会对汽车制造商2023年的产量预测做出太大贡献，尽管马斯克此前曾表示，电动卡车将在今年晚些时候投入生产。

“我们确实预计今年夏天的某个时候开始生产。但我总是试图淡化生产的开始，因为生产的开始总是非常缓慢，“首席执行官说。

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相反，马斯克和特斯拉将专注于Cybertruck的批量生产 - 这只会在2024年发生。随着全电动卡车的预订量达到惊人的150万台，特斯拉将不得不努力工作并增加产量以满足需求。汽车制造商是否有能力做到这一点还有待观察。

那些耐心等待Cybertruck的人会很高兴知道它应该值得等待。马斯克指出，棱角分明的电动汽车将拥有下一代半自动硬件，但这是否足以抵御现在人口稠密的电动汽车卡车细分市场的攻击？

福特F-150闪电，Rivian R1T，悍马EV以及更多即将到来的竞争对手将在Cybertruck最终到达时为其提供资金。

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Edmunds的杰西卡·考德威尔（Jessica Caldwell）在接受《汽车新闻》采访时表示：“特斯拉以前曾对Cybertruck做出过虚假承诺，但如果该公司需要为预期产品制定时间表，那就是现在。Cybertruck几乎看起来像是旧新闻，因为该公司已经谈论了很长时间。

特斯拉还分享了财务业绩，第四季度净利润为36.9亿美元。一年前，特斯拉公布的第四季度利润为23.2亿美元。

该汽车制造商已经让竞争对手惊讶地为自己的车辆制定了行动计划，新来者VinFast宣布将采用促销策略来保持竞争力。销售高端豪华车的Lucid也感受到了压力，可能会发现很难与特斯拉新削减的价格抗衡。

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