无人驾驶让钱花在出行以外的地方

一个可以预见的未来是，无人驾驶技术的成熟与普及将深刻的改变人类社会的生活。对此，驭势科技联合创始人、CEO吴甘沙在公开演讲中这样描述无人驾驶的未来宏图——2031年，无人驾驶将实现零等待，零事故，会把道路停车空间减少三分之一，相应的房价也下降三分之一，人们出行和货运的物流成本也会下降三分之一。“这意味着可以用更便宜的价格买到商品，可以花更多的钱在出行以外的方面进行消费和享受。”

交通拥堵是当前城市交通出行的一大困扰，而无人驾驶技术的出现，将有效的缓解这一矛盾。

目前设计的一款纯无人驾驶的车，完全没有方向盘，油门和刹车，只有一个沙发和一个触摸屏。乘坐在这样的车内，不用考虑驾驶操作，你可以尽情的思考、聊天、看风景——让生命去体验，而不是去等候。“套用爱因斯坦对时间相对论的解释，当你跟一个美女在一起的时候，一小时好像就像三分钟，在这样的一种体验当中，堵车的时间就不再是一个非常痛苦的体验了。”

但这仅是乘客体验的变换，并未改变交通拥堵的本身。为此，无人驾驶还设计了第二种车型——两座小车。第一是今天上下班通勤的车辆当中，平均的乘客人数是1.6人，用五座七座的车来运这些人不合理；第二是，必须非常的轻量化，因为今天用1.5吨或2吨的车运100公斤的人，也不合理；第三是，能够像这些排着整整齐齐的跑，第一是会把事故减到最少，没有乱加塞，乱换道。第二是第一辆车把风阻挡掉，其他的车会特别的省电，像大雁在飞，后面的雁子非常的省力。单条道路的使用效率，流量会达到今天的三四倍以上，未来可以用更少的车道容纳大量的车流。

此外，还有第三种无人驾驶车型。一种基于未来的公交车，一个车厢五六个座位，用手机叫来了以后，上了车，这些车箱可以跟其他的车箱接在一起，形成一个大的巴士，等到你快要上另外一条道路之前，30秒以内会提醒到几号车箱，你坐下来以后，这节车厢跟其他的车脱离，然后再上另外一条道路，这种公共汽车完美解决了公共交通的容量，效率，以及个性化交通的门到门的体验问题。未来你坐公共交通也是门到门的体验，非常个性化。

除了使用体验之外，无人驾驶对于城市交通的通行效率也会带来巨大提升。据吴甘沙介绍，今天城市通行，很大的一个问题是十字路口，大量的时间在十字路口等灯。未来有了车和车，车和路的通讯以后，每辆车在十字路口都不用停下来，按照特定的速度，特定的次序直接开过去，不用担心撞上其他的车。这样会使得北京的同行速率从今天的20公里/小时增加到至少是60公里/小时。

交通拥堵没了，通行的效率提升了，能源消耗就会更加有效。不止于此，乘客的时间成本下降了，事故成本会降得非常低，90%以上的事故会减少，环保的成本能够进一步的降低。

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