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值得注意:汽车激光雷达可能会对拍摄设备和人眼造成伤害

易车讯 近日,一位博主在拍摄汽车视频时,在接近激光雷达时发现画面中出现绿线,原因是激光将设备的传感器烧坏。虽然激光雷达以及激光对人眼和拍摄设备有伤害的可能性并非新闻,易车还是再次提醒大家:汽车的激光雷达有可能会对拍摄设备造成伤害。此外,为了人身安全,也不要直视激光雷达。

此前已有不少相机传感器被烧的案例,激光对传感器损坏是多种因素共同作用的结果,包括激光强度、照射时间、光斑大小、波长、脉冲长短、所用镜头等

国际激光显示协会警告:相机传感器通常比人眼更容易受到损坏,具体取决于激光源的距离、光束方向和功率。较短的激光脉冲可以更准确地测量距离,但它们需要更高的功率强度,这会影响相机传感器。

同时,也有一些厂家作出明确警示:请勿将镜头直接暴露在激光束等光束下,这可能会损坏图像传感器并导致相机出现故障。在室外或室内环境中,当有激光显示设备时,直接或间接(激光束从反射物体反射)对相机CMOS传感器造成损坏的可能性很大。

作为拍摄设备的核心元件,常用的CMOS图像传感器更换价格大约在5000元左右,费用不菲。

与此同时,虽然已经有汽车品牌采用了不会穿透人眼视网膜的1550纳米的激光,但发射1550纳米的高功率激光有可能灼伤眼睛前部的角膜,因此也不能长时间直视激光雷达。同时,目前也有不少采用905纳米激光雷达的车型,其发射的激光会损伤视网膜,所以也要尽量避免直视激光雷达。

目前,多数品牌车型的激光雷达布置在前风挡上方,而少数布置在前保险杠两侧。显然,车顶的激光雷达更容易和人们“对视”。

另外值得一提的是,无论是否在使用驾驶辅助功能,几乎所有车辆的激光雷达均会在车辆启动之后就工作,来完成多传感器的融合以支持主动刹车、环境模拟等功能。所以也呼吁那些激光雷达在车顶的车主,停车后尽量关闭车辆电源,以降低伤害到他人的可能性。

从目前车载以及刚刚发布的激光雷达来看,它们的探测角度都是120度,探测距离从150-250米不等,所以我们人眼和拍摄设备要尽量避开它的探测角度,在120度之外都是安全的。

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  • 原文链接https://kuaibao.qq.com/s/20230202A08U2500?refer=cp_1026
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