自动驾驶，续航640公里，硅谷超豪华电动车36万起

本文转自头条号/二师兄玩车

作为汽车行业的未来发展趋势，国内外的车企都已经陆续开始了电动车的研发。目前在世界上走在前列的毫无疑问是特斯拉，然而在国外科技最为发达的硅谷的一家汽车制造商也进入到了电动车领域，它就是Lucid Motors。很多人并没有听说过这个品牌。Lucid Motors是一家硅谷汽车制造厂商，前身是我们所熟知的电池技术界大佬之一Atieva。在改行以后预计设计的第一款电动车将于2018年投入量产，下面师兄就带你来看看这款豪华电动车的亮眼之处。

时下，无论国内外，提到汽车的关键词就是“电动”“能源”“自动驾驶”这几个词汇，而就目前而言，国外在电动车领域仍是处于领先地位，Lucid Motors同样是其中的佼佼者，由该公司即将推出的LucidAir作为第一款推出的电动车，承担了LucidMotors的心血。师兄不知道各位小伙伴看到LucidAir的第一印象，但是给师兄的感觉只有惊艳两个字，充满了浓浓的科技感与未来感，而入门级的6万美元的售价除了大部分人都能接受以外，还表明它所对标的车型就是——特斯拉Model-S。

众所周知，电动车由于动力特殊是没有前脸中网的，所以各家车企都在前脸上上了大功夫，毕竟代表着自家车企的门面。Lucid的车头设计很有特点，车灯与车标共同镶嵌在“一条线”上，让师兄想到了激光战士戴的一体式眼镜。这其中的最大亮点就是前车灯，全LED头灯按粒状排列，与众不同得是，每一道光都是从“微镜头”发射的，两侧各有6000个微镜头。组成的矩阵可以精密调整，从而形成很好的光域，加上大嘴一样的下包围，顺滑而饱满。

车身侧面同样与众不同，仿超跑的切面设计具有很强的辨识度，车尾较短，配合夸张的大脚很有运动感。

作为一款电动车，LucidAir内饰方面也极具特色。电动车的内饰都以简洁为主，采用触摸控制，Lucid也不例外，中控标配三块大屏，下方的屏幕具有收回功能，为了在驾驶过程中不产生过多干扰，一些选项会隐藏起来，只显示关键信息，纵向中控屏支持苹果CarPlay和AndroidAuto,同时显示车辆前行路线。

中央扶手以及四个座位的扶手部分使用了木质材料，科技感+豪华感的感受让人想到这款车会不会有与奔驰宝马等车企争夺市场的野心。

LucidAir一共可以乘坐4人，尽管在车身长度上Model-S更长，但是内部空间LucidAir非常让人满意，除了宽敞的空间以外，后排座椅可以斜躺55度，这些设置都用中间的一块小型触摸屏来控制，十分方便，还配备了带有29个扬声器的音响系统。

车窗方面Lucidair真正做到了全景天窗，在车内可以感受到整片天空可不容易。而对于光源问题从特斯拉跳槽到Lucid Motors的Zak Edsong表示会进行上色，不会因为阳光的原因而过热或者晃眼。

值得一提的是，LucidAir支持自动驾驶和OTA，自动驾驶同样是电动车型的重点研发项目，并且为了降低成本，这家公司正在开发激光雷达系统从而压低成本，软件方面正在开发中。

与Model-S相比，师兄更喜欢LucidAri的外观设计。车尾45度角的视角看来没有任何电动车能与它叫板，一体式尾灯贯穿尾部，夸张的大脚也不显得突兀，除此之外，电尾门是标配。

LucidAir配备的是100kWh电池，续航里程达到了640km，算得上十分不错的数据，在快充的速度上面目前并没有具体数据说明，但是作为一家前身是做电池的企业想必不会让人失望。

从总体上来说，LucidAir无论是在动力、舒适度、性能方面都做得非常令人满意，表面数据看到相比Model-S更有竞争力，6万美元的售价也步入了豪华车的范畴。但是师兄认为了它的最大问题在于时间上的问题，作为一家新兴车企在时下竞争激烈的时代如果树立自己的品牌标杆并不简单，对于LucidMotors 而言，留给他们的时间已经不多了！