褚君浩：中国车联网并没掉队！要发展，传感器需更多“中国心”

荔枝新闻讯“再高级的智能也是通过感知、认知和行动来完成的”，从机械化时代、电气化时代，到信息化时代，眼下我们已经开始向第四场工业革命——智能化时代飞跃，这个时期是一个“奇点”时期，这意味着思想、理念、计算都将迎来巨大的变化。

9月6日，2019世界物联网博览会——智能交通与车联网产业发展高峰论坛在无锡举行，会间，中国科学院院士褚君浩接受荔枝新闻采访时强调，“发展车联网两项核心技术不可或缺，一个是实时感知技术（传感器），一个是智慧分析技术”。

“只要有传感器，你就可以识别到各种各样的信息。比如我们的心脏安装一个心电图测试的传感器，及时地采集心脏信息，就知道心脏是否正常。”传感器已经走入了我们的日常生活，稍稍注意一下，到处都是传感器，有光、电、磁、热、声、机械各式各样，“我们需要保持品质并在这个基础上逐步建立标准”。在智慧交通方面，需要用到很多的传感器来感知车辆的信息，感知周围的环境，比如汽车上的声音、雷达、形象感知等传感器。应用正在驱动传感器的发展。

在褚院士看来，智慧城市建设是城市基于现有信息化基础，不断建立智能化复杂系统，并不断向前发展的过程。未来，智慧城市将利用新一代信息技术来促进城市中信息空间、物理空间（各种建筑、硬的东西）、社会空间（人所构成的社会网）的深度融合，并通过丰富的应用系统，加速经济发展与转型，提高政府和公共服务效率，方便市民的工作和生活，有效保护和利用环境，实现经济社会环境的和谐发展。

“IBM的总裁认为智慧城市就是物联网+互联网，经过分析我们认为还要加上智能分析和控制。物联网是把网建立起来，加上智慧分析和控制，物联网就变成了一个能够产生产值、循环可用的系统。”做好这两个分析，需要有三大基础信息化技术：互联网、物联网、大数据分析。要全面透彻的实时感知需要传感器，进而互通互联、智慧地判断分析，然后及时快速地行动，“这个层面涉及到智慧交通很多课题要做。”

褚院士对荔枝新闻表示，目前很多应用部门进口传感器而不用国产传感器。在未来，国产技术水平需要提高，中国需真正掌握传感器核心技术，生产出品质良好，价格不贵，并能够出口的国产传感器。（记者/祝亦楠 摄像/权廉程）