爱驰荣获年度智能网联汽车创新引领奖，探索汽车行业未来趋势

3月9日~10日，苏州盛大举行2023第四届全球新能源与智能网联汽车创新峰会，同时举行“智途奖”颁奖典礼。这个峰会汇聚了全球最具影响力和创新力的新能源汽车和智能网联汽车企业，共同探讨未来汽车领域的发展趋势和技术创新。作为中国新能源汽车全球化先行者——爱驰出席了此次峰会，并荣获“年度智能网联汽车创新引领奖”，成为参会企业中唯一获此殊荣的新能源车企。

在本次峰会上，与会者们围绕数字化、智能化、网联化等热门话题展开了激烈的讨论和交流，共同探讨未来汽车产业的发展方向和重点。爱驰整车软件高级总监梁传基以“整车软件数字化探索”为主题发表演讲，其表示：“车企要聚焦数字化转型积极求变、探索，才能满足用户不断变化的需求。整车软件数字化目前面临网络拓扑、中间件、车联网、自动驾驶、快速迭代等五个方面的挑战，爱驰以创新技术驱动品牌向上，在软件数字化领域展开积极探索，并倾力打造下一代智能电动超级数字化平台。”

目前，爱驰汽车品牌已经明确了下一代智能电动超级数字化平台的部署与发展方向。采用“1+2+3+4+N”布局，涉及中央+区域电子电器架构、两个中间件平台、三类智能车应用、四个云平台，以及N个数据应用。而下一代智能电动超级数字化平台还将打造基于车端高性能边缘计算平台+云原生对等环境的领先开发运维技术，以实现车载应用的快速迭代部署。

爱驰的下一代智能电动超级数字化平台，统一了所有的智能控制器，并且在智能化方面实现了“硬件可运营、场景可编排、系统可进化、生态可订阅”的新一代整车智能体验。据规划，爱驰打造的下一代智能电动超级数字化平台将于2024年正式投入使用，届时将全面推动爱驰汽车实现数字化生态变革。

简单来说，数字化能带来的优化空间可能超出大部分人的想象。在这个发展百年的行业里，中国企业作为学生和追赶者，学到了所有规范、流程与运作模式，并已在软件、电控等单点上实现了超车。而向数字企业的转型，或许是中国车企反向输出的又一个机会，也可能是中国汽车产业能真正站在顶端的时刻。