根据俄罗斯卫星通讯社10月12日的报道称,印度负责管理公路交通运输的部长加德卡里日前在接受记者采访时表示,特斯拉想要拓展印度市场,就必须在印度国内建设生产厂,印度将为特斯拉提供一切便利条件。目前,特斯拉在上海有一家生产厂,而且上海厂的特斯拉产量远高于美国本土的特斯拉工厂,马斯克曾表示上海工厂的产量与利润都比美国本土的工厂高。马斯克非常关注印度市场,不过印度当局不允许上海生产的特斯拉汽车进入印度本土,他们希望马斯克在印度国内投资建厂,一步到位的解决印度电动汽车市场存在空缺的问题。消息人士称,加德卡里有关建厂的要求,就是为了搅局,他想要破坏马斯克与大陆之间的合作,让他与印度进行绑定。不过,印度所谓的提供“一切便利条件”令马斯克很是感慨。
近期,印度国内煤炭资源短缺的问题愈发严重,印度对于煤电是非常依赖的,所以国际煤炭价格的波动,对于印度国内煤电站的影响很大。为了减轻自己的资源采购压力,印度打算发展电动汽车,以此来取代传统能源汽车。特斯拉在上海建厂之后,这家工厂所生产的电动汽车开始进入亚洲市场,印度当局认为同马斯克合作,有利于解决电动汽车发展的问题,所以他们与马斯克接触,想要促成双方之间的合作。
印度交通部长加德卡里同意为特斯拉提供一切便利,但是双方在讨论到税率的问题时却产生了严重的分歧,马斯克希望印度将税率将至40%,可印度当局却认为这种提议是非常离谱的,所以双方不欢而散。有消息称,印度之所以限制大陆生产的特斯拉进入印度市场,就是为了对马斯克施加压力,让他在妥协进行投资与彻底放弃印度市场之间做选择。印度市场的诱惑力对于马斯克而言是非常大的,他很可能选择向印度当局妥协。
近年来,莫迪为了发展印度国内经济,他在疯狂打压大陆投资者的同时,还吸引更多的西方投资者进入印度市场。不过,一些西方老牌投资者进入印度市场之后,直接赔得血本无归,很多企业直接关闭了他们在印度的工厂。据悉,印度劳动力价格虽然廉价,但是他们所生产的产品质量堪忧,很多知名汽车品牌进入印度市场后,都出现了严重的水土不服的情况。所以不少专家认为特斯拉如果进入印度市场,他们也会出现同样的状况。
分析人士指出,上海特斯拉厂所生产的汽车,质量与价格都优于美国本土生产的同类产品,如果马斯克将订单交给印度,那么特斯拉这个招牌很可能会被印度给直接“砸烂”。
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