中国将发放首批自动驾驶路测牌照，上汽可能将获得首个名额

人工智能已经成为现在各行各业都想要去涉足的领域，当然汽车行业也是一样，各大汽车企业都在争相研究无人驾驶技术。类似百度这样的互联网龙头企业，也想要进入无人驾驶领域分一杯羹。无人驾驶不论是在汽车行业，还是在法律法规上都还不是很健全。所以也导致了，前段时间百度创始人李宏彦驾驶无人汽车行上路，而被交通部门罚款闹剧。

不过，在前两天举行的2017年世界智能网联汽车大会上，同济大学汽车学院汽车安全研究所所长朱西产表示，2018年6月份中国将有可能颁发首张自动驾驶上路测试牌照。这也就意味着对无人驾驶跃跃欲试的车企们，终于可以名正言顺的上路了。

根据前段时间下发的指导文件，对自动驾驶测试活动提出管理规范可以看出，首先无人驾驶测试只在北京试行，仅针对有在中国境内注册的独立法人单位才有资格申请。其次测试分为场地测试和上路测试，路测前必需通过严格的封闭场地测试。并且测试单位需要缴纳500万的保证金，为测试车辆购买500万元的交通事故责任险。在具体测试的过程中必须配备一名有驾龄经验、熟悉自动驾驶系统的测试驾驶员，以便紧急情况下接管车辆操作。

那么我们国内市场上，在中资汽车的众多企业中，上汽获得首个自动驾驶测试牌照的概率是最大的。无论是在金钱实力上，还是在技术人员的储备，国内没有一家厂商能与其进行抗衡。早在2016年5月，上汽就与同济大学共建了国内首个智能网联汽车测评基地，并且背靠上海国际汽车城，可以说是拥有得天独厚的优势。

并且上汽一直都把“汽车智能化”作为企业发展的重要方向之一，自主研发的iGS自动驾驶汽车，目前已经对公众进行了开放式体验。在已经具备技术财力以及发展定位等众多先天优势的情况下。路测只是等待国内推出相关规定文案，最终只是时间问题，同时对于拿下首个自动驾驶测试牌照，也是势在必得。