物流政策昭示未来方向，行业变革道阻且长

随着网购的兴起和快速发展，物流业的发展也进入到一个飞速前行的时代，但在发展的过程中，不可避免的会产生各种各样的问题。

随着近年来的发展，我国物流行业依然面临着“成本高、效率低、不环保”等突出问题。为此，国务院、国家发改委、国家邮政局、交通运输部等多个部门，于近几年来出台多部政策法规与发展意见，努力提高物流行业的标准化、规范化、智能化水平，推动物流行业发展进入量质共同升级阶段。

对于任何一个行业而言，其发展趋势和发展方向，都与国家政策有着密不可分的关系，物流行业也不例外。我们也可以自然而然地从对国家相关政策的梳理中管中窥豹，借此来了解物流行业未来将去往何处。

为此，亿欧物流在本文中对2016-2019年行业的相关政策进行了整理分类（如有类别错误，欢迎批评指正）

政策梳理

昭示方向：“三化”成为未来走向

物流行业多项国家政策的出台，势必会对行业产生积极的影响，包括行业的整体走向，管理能力的提高，服务质量的升级以及发展方式的转变等都会产生极大的推动作用。

1.标准化：构建物流标准化体系，打造高效流通链条

2016年9月13日，国务院办公厅转发国家发展改革委发布《物流业降本增效专项行动方案（2016——2018年）》。《方案》提出，简政放权，建立更加公平开放规范的市场新秩序；降税清费，培育企业创新发展新动能；补短强基，完善支撑物流高效运行的设施和标准体系；互联互通，建立协作共享和安全保障新机制；联动融合，构建产业链共赢新格局等五项重点任务。

2018年1月4日，商务部会同九部门联合发布《关于推广标准托盘发展单元化物流的意见》，提出工作目标，力争到2020年，标准托盘占全国托盘保有量和适用领域比例分别达到32%和70%以上，物流标准化水平明显提高，物流降本增效取得明显进展。

2.绿色化：低碳、高效、可持续发展的“底色”

2017年11月，国家邮政局、环境保护部等10个部门联合发布《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》，明确了“十三五”期间快递业绿色包装的目标和任务，并将每年11月第一周作为“绿色快递宣传周”。

2018年2月6日，国家质量监督检验检疫总局和国家标准化管理委员会发布了《快递封装用品》系列国家标准。这是首次对快递封装用品在安全环保和循环利用方面提出要求，是快递业推广绿色包装过程中的关键性一步。

2019年3月，国家发展改革委联合中央网信办、工业和信息化部、公安部、财政部、自然资源部等24个部门和单位印发《关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见》，提出以绿色物流为突破口，带动上下游企业发展绿色供应链，使用绿色包材，推广循环包装，减少过度包装和二次包装，推行实施货物包装和物流器具绿色化、减量化。

3.智慧化：互联网＋科技融合

2017年2月，国家邮政局发布《快递业发展“十三五”规划》，提出加强移动互联网、物联网、大数据、云计算、虚拟现实、人工智能等现代信息技术在企业管理、市场服务和行业监管中的应用。

2017年10月13日，国务院办公厅印发《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》指出，我国要打造大数据支撑、网络化共享、智能化协作的智慧供应链体系，到2020年，基本形成一套智慧供应链体系。

当然，也可以明显的看出，随着物流行业相关政策不断出台，物流行业正在从“互联网＋”环境下的高效物流发展，逐渐走向“标准化”“绿色化”和“智慧化”道路。究其原因，亿欧物流认为有以下三点：

1.经济发展方式的转变

十九大报告之后，我国的主要矛盾已经由人民日益增长的物质文化需求与落后的社会生产之间的矛盾转变为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。同时，我国的经济发展方式也逐渐由粗放转向集约，正在由过去的高速度发展转向高质量发展。这也就要求了物流行业不断提升自身能力，提高服务质量，更新发展观念，转变发展方式，努力与未来接轨。

2.社会信息、智慧化程度加深

随着AI、IoT、大数据等新型技术概念的不断深入，物流就成为了实现互联互通的重要渠道和载体，逐渐成为了支撑国民经济发展的基础性和先导性产业，成为推动经济高质量发展不可或缺的重要力量，成为了新时代经济社会发展的重要基础设施。正是在“互联网＋”的驱动下，作为传统行业之一的物流行业也开始了其向信息化、智慧化不断演进的过程。

3.社会文明程度的提升

伴随着我国经济社会的发展，教育质量的不断提升促使人口素质不断上升，根据国家统计局人口司数据显示，1990年，全国高中及以上受教育程度人口占总人口的9.4%，到2018年已经提高到了29.3%；大专及以上受教育程度人口占比仅有1.4%，到2018年这一数据已经增长至13.0%。随着我国国民受教育水平的不断提升，环境保护等先进的生活方式和生活理念也逐渐深入人心，物流行业的“绿色化”发展方向也应运而生。

顺势而为：企业面对变化的破局与转变

面对多项政策的陆续出台，各大物流企业也在做出改变，以谋求更大的发展空间和更强劲的发展动力与竞争力，从而实现更高速更优质的发展。下面就列举了一些企业近年针对行业政策所呈现的发展趋势所做出的的破局与转变：

1.标准化

2019年2月，苏宁物流在2019年度工作部署大会上宣布天天物流将重点打造30M、24H、48H三类标准化时效配送产品，构筑产品驱动的网络扩张和服务模式。

2019年3月，中集集团宣布与中铁集装箱运输有限责任公司签订战略合作协议。双方将在铁路托盘化运输、铁路装备升级、多式联运等领域展开合作，共同致力于打造以铁路为核心的标准化、智能化物流生态圈。

2019年5月，京东物流也发布供应链标准化系列产品全面升级的消息，主要涉及到旗下到仓服务、商务仓、经济仓三大产品及数十项增值服务。

2.绿色化

2017年3月，中国首个物流环保公益基金——菜鸟绿色联盟公益基金在京成立。由菜鸟网络、阿里巴巴公益基金会、中华环境保护基金会发起，圆通、中通、申通、韵达、百世、天天等六家快递公司共同出资成立。专注于解决日趋严重的物流业污染现状，推动快递包装创新改良，促进快递车辆使用清洁能源，引导运用大数据技术减少资源浪费，更好的保护生态环境。

2018年6月，京东物流与合作方举行了“为绿色出行而生”太阳能智慧配送车启动仪式，首批50辆太阳能智慧配送车交付京东物流使用，致力于使用清洁能源打造绿色物流，助力智慧物流发展。

2019年8月，菜鸟网络联合中通、圆通、申通、韵达、百世五家快递公司宣布，将在上海启动一项旨在促进快递包装分类回收、循环利用再次寄件的“回箱计划”，助力上海实现绿色回收全覆盖。

3.智慧化

2017年5月，菜鸟网络发布了一项代号为“ACE”的未来绿色智慧物流汽车计划，联合上汽、东风、瑞驰等知名车企共同打造百万台新型智慧物流汽车。

2018年4月，顺丰联合8家供应链公司合资成立大数据公司，合资公司将致力于构建国内最具影响力的供应链大数据平台，通过大数据和人工智能等科技创新，推动建立现代供应链体系，打造创新的智慧化供应链。

2019年4月，德邦快递与中国联通在北京达成战略合作， 双方将通过建设5G联合实验室，共同推进基于5G的信息化新技术在快递场景下的探索和应用，打造从“最先100米”到“最后一公里”的全流程信息化、智慧化。

对于政策所指明的发展方向，我们可以明显地感觉到企业方也正在积极地做出改变，以变动谋发展，主动迎合“标准化”“绿色化”“智慧化”的未来发展趋势，以求能在行业中争得先机，抢占行业高地。

未来充满希望，过程道阻且长

物流行业发展的未来方向已经逐渐确定，随着各项政策法规的不断落地“标准化”“绿色化”“智慧化”的脚步纷至沓来，但任何发展都是一个螺旋式的上升，行业依然面临着诸多考验：

1.相关基础设施不完善，配送管理手段落后

目前，基础设施仍处在相对落后的，城乡基础设施配套不完善，基础设施覆盖率不够，都一定程度阻碍着物流行业的发展提速。运输网络的建设、配送中心的规划与管理、仓储设施的现代化配置、配送运输工具的更新速度、物流管理模式和经营方式的优化等等的不到位阻碍着物流智慧化的进程。

2.标准化管理能力欠缺

虽然，已经有越来越多的物流企业开始重视信息化的投入和使用，但是企业内部的管理模式，组织架构的设计和技术水平的局限，使得管理标准化进程推进速度十分缓慢，标准化管理的缺失导致了部分企业结构冗杂，流程繁复，阻碍了行业整体发展。

3.信息化能力不能满足快速发展的需求变化

如今，各大企业已经意识到信息化和标准化的重要性，但是在实施过程中，相关软硬件的更新换代速度较慢，智慧化程度低，无法跟上行业发展速度， 落后于不断随业务变化而变化的需求，极易造成物流企业与客户之间的信息误差，从而导致成本的上升。

4.行业专业人才稀缺，从业者观念差异大

国家邮政局和教育部在2015年发布了《关于发展邮政行业职业教育的指导意见》，加快了我国物流行业的人才建设机制，但是目前还处于起步阶段，相关配套方案仍不够完善，需要在实践中不断摸索，不断完善和改进相关制度，提升从业人员自身素质，有利于先进行业理念的传播，从而更好地推进“三化”进程。

从“十三五”规划到《快递暂行条例》的实施，无不体现着国家对于物流行业发展的重视程度，在“互联网＋”时代的大背景下，物流行业逐渐已经成为国家的一项支柱产业，行业应该积极加快各项政策法规的落地实施，主动求变，才能在物流行业未来的快车道上越走越远。