在自动驾驶领域,特斯拉称得上是较为激进的一家公司。激进除了体现在该公司CEO埃隆·马斯克制定的激进的计划外,还体现在特斯拉对于自动驾驶的应用上。
2016年,一位名为Joshua Brown曾在开启特斯拉自动驾驶系统Autopilot的情况下发生车祸身亡,虽然最终美国运输安全委员会(NTSB)裁定特斯拉无需为本次事故担责,但特斯拉还是因此深受舆论的影响,将自动驾驶系统Autopilot改为在司机随时准备接管的情况下才可以使用,但这一做法似乎并不能完全避免车祸的发生。
近日,据外媒报道,加州一辆Model S在高速公路上追尾了一辆消防车,特斯拉的车主声称自己开启了Autopolot“自动驾驶”模式。据了解,当时特斯拉Model S的时速约为65英里/h(约合105 公里/h),但幸运的是没有人员伤亡。
目前,联邦政府正在“收集信息”,但尚未决定是否就此事展开一场正式的调查,NHTSA在声明中表示,正派遣一个特别团队调查撞车事故,从中汲取教训。而特斯拉方面或将检查行车日志,以判断造成这场事故的原因。
点评:与普通道路相比,虽然高速公路上的车速更快,但由于没有行人、自行车、信号灯等信息,因此对于自动驾驶系统来说实际上复杂程度更低。但车祸的具体情况我们不得而知,还需要等待进一步的调查结果。
来源:机情社
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