智能驾驶辅助系统是什么鬼？新手用后竟泪流满面

小伙伴们，你们在生活中遭遇过这样的尴尬吗？

一到泊车，死盯后视镜，一副“天降大任”的模样；天天被后车喇叭滴滴催着跑，怂到不行；越了三八线还浑然不知，惹得身后骂声一片；夜间车灯讲究多，最怕上演以牙还牙斗大灯；每逢遭遇全城慢进时，刹车踩得脚抽筋。

今天，就让合众君来告诉你一个好消息，那就是这种尴尬正在被智能驾驶辅助系统（ADAS）所消灭，因为随着科技的发展，汽车变得越来越聪明，层出不穷的高科技配置让日常驾驶变得更简单了。

目前，不少汽车智能驾驶辅助技术已被广泛应用，并逐步在提升其应用能力和操作权限，以便最终实现完全无人驾驶。比如像合众全新一代智能网联汽车——E-TAKE，便搭载了基于人工智能技术的智能驾驶辅助系统，还实现了部分无人驾驶功能。

那小伙伴们可能要问，智能驾驶辅助系统（ADAS）到底是什么呢？其实，智能驾驶辅助系统是利用安装在车上的各式各样的传感器，收集车内外的环境数据，进行静、动态物体的辨识、侦测与追踪等技术上的处理，从而能够让驾驶者能在最快的时间察觉可能发生的危险，以引起注意和提高安全性的主动安全技术。

智能驾驶辅助系统（ADAS）一般可提供360度可视泊车辅助、自适应可跟停巡航、车道偏离警示、远近光灯自适应调节、交通拥堵路况自驾驶等驾驶辅助功能。

那么接下来，就让合众君带你一起解析一下这些智能驾驶辅助功能吧，看它能给你的汽车生活带来怎样的好处。

一、360度可视泊车辅助系统，可以解放你的双眼，让你轻轻松松泊车入位。

二、自适应可跟停巡航系统，自动保持跟车距离，让你告别后车“滴滴滴”的催促。

三、车道偏离警示，偏离车道时发出警报，让你很好的避免了后车车主扯着嗓子的叫骂。

四、远近光灯自适应调节系统，自动切换远近光，让你繁忙的双手从此得到放松。

五、交通拥堵路况自驾驶系统，很好的缓解脚下难题，踩刹车再也不会踩得脚抽筋。

可以说，智能辅助驾驶系统给我们生活带来了诸多便利，缓解了很多尴尬，也让我们大脑和身体得到了部分解放。

但是，还是会有很多小伙伴表示担忧，我自己明明会开车，凭什么把一车人的生命安全都交付到一台没有感情的电脑手中，万一，电脑出现了故障怎么办？而且，人类和智能辅助驾驶系统在开车过程中的判断依据是有差距的。

比如在弯道中，将双手离开方向盘，让车辆自行识别行车线并进行方向修正，此时车辆并不会像人类驾驶时跟随弯道角度来进行实时校正方向，而是当车载雷达检测到车辆即将触碰到行车线时很粗鲁的打一下方向。

此时，如果从车外观察该车，肯定会被它吓个半死、直冒冷汗，因为你发现这辆车的行进姿态非常不稳定。

因此，为了解决小伙伴们的担忧，让大家能够享受到安全的智能行车新体验，合众汽车很早就在智能驾驶技术方面，制定了基于5G通讯基站，进行无人驾驶的实时云计算，实现V2X深度交互融合的发展战略。

合众汽车以高级驾驶辅助功能和纯电动整车控制技术为基础，研究开发的智能驾驶关键算法、行驶轨迹规划、微波/视觉等多源信号融合、线控转向/制动等关键技术，为“零事故的交通社会”梦想持续注入着能量。

在未来，一辆足够智能的自动驾驶车辆，一定会具备自身智能、互联且性能配置高度冗余的ADAS系统，因为它是单车智能化的基础，也是无人驾驶的必经之路，而合众汽车，一直在路上！