19年老牌快递巨头：拥有10架飞机，1.2万名员工，却两次卖身

众所周知，国内电商行业的崛起，给人们的生活带来了翻天覆地的变化，同时还带动了快递行业的发展，根据有关数据显示，在2018年一年的时间里，我国的快递总业务量已经达到了507亿件，位居全球第一。

在过去的三年里，国内有不少快递企业先后倒下或者面临倒下的危险，比如快捷快递、国通快递、鑫飞鸿、全峰快递等等。然而，最近又有一家快递公司宣告停运，这家快递公司就是全一快递。“全一快递”，诞生于1992年，是深圳友和道通集团旗下的全资子公司。

最初阶段，全一快递是由17家小快递公司合并而来，股东就是每个小快递企业背后的老板。因为入局较早，那会电商还没有兴起，加上竞争不激烈，全一快递在当时算是规模较大的快递公司。

业务范围覆盖了国内次日达、整车快运、零担速运、国际空运、国际快递等。在巅峰时期，全一快递的员工数量达到1.2万人，在国际快递业务中，公司旗下的运输机达到10架。虽然规模与一线快递企业有着一定的差距，但同时也算作是大型的快递公司。

后来由于股东的不和，两次卖身！2010年，全球最大的物流集团DHL宣布全资收购全一快递，2011年，全一快递被甩卖给了友和道通集团。

然而，事与愿违，随着顺丰、三通一达的相继上市，业务布局成熟，资金雄厚的他们根本就不会给全一快递生存空间。业务不断萎缩，友和道通集团就把更多的精力花在了收购过来的速尔快递，希望能够在二线快递上站稳脚跟，全一快递就这样被抛弃了。