标题：张春蔚：对待无人驾驶，人们将会从排斥到接受再到离不开！

早些年有些神秘的无人驾驶技术，在今天已经成为各大车企争先发展的一大方向，然而就在1月10日，福特投资的一辆无人驾驶汽车发生事故，导致两人被送往医院。事故车辆侧面凹陷、车门变形，三块车窗玻璃碎裂，无人驾驶迎来新年第一撞。这项技术到底靠不靠谱？高调的无人驾驶到底安不安全？《云帆商业评论》邀请万里智库首席评论员吴伯凡和知名财经评论员张春蔚、李藏宇，来为大家揭秘无人驾驶的那些事儿。

无人驾驶也将遵循“18个月性能提高一倍，价格降低50%“的摩尔定律？

张春蔚：这就好像如果你正常驾驶，你的旁边坐的是一个会驾驶的人，如果一个急刹车，他的脚就先上去，他会比你很紧张，但是如果坐的是个完全不懂开车的人，无论你多么的艰险和陡峭，他都无所谓，因为他没有意识到风险，他把你想成一个老司机，但是你要知道，如果你旁边坐着是一个会开车的人，你看着吧，你们两个这一路上，会特别麻烦。

李藏宇：这会成为我们刚才说的所谓自动驾驶普及的障碍吗？不光是技术障碍，实际上你就算告诉我，技术上现在没问题了，可是你实际上真正应用的过程当中，谁能接受自动驾驶？谁不能接受？这个中间其实是非常麻烦的。

张春蔚：就是不会开车的那帮人最容易接受无人驾驶。

吴伯凡：现在特斯拉的车主他们可以用一个无人驾驶的技术，就是在特别堵车的情况下，车行很缓慢的时候，你就可以让车来掌控，这比人安全，它能准确的感知距离，控制这样一个边界，再一个，它不会生气！它是稳定到完全没有情绪，所以它实际上是更靠谱的，可能刚开始抱着试试看的态度，让它开几米试试，明天再多几米，总有一天你会发现它是可以的，而且技术你放心，这个数字技术，这个电动车是数字技术，不是机械技术，数字技术永远遵守摩尔定律，就是十八个月性能提高一倍，价格降低50%，这个是没有问题的。

李藏宇：就是现在很多互联网产品都是我先推出来一个，然后不停的迭代，其实刚推出的产品，你觉得这东西好像不是什么东西，可是半年之后你就觉得完全变样了。

张春蔚：就是你从最开始很排斥它，到最后你会发现你需要它，最后你会发现你离不开。