物流被玩坏了？跨境电商物流模式了解一下

在电商全球化的今天，随着人们的消费观念不断提升，注重品牌的意识越来越强烈，对客户体验的要求也越来越苛刻，对于跨境电商来说，物流是重中之重，而国内中小企业物流的乱象更加让消费者对陌生的跨境物流心有余悸。对于不同的跨境电商卖家，有多种不同的物流模式，今天来给大家捋一捋。

现在跨境电商的物流模式大致分为五种，分别是邮政包裹模式、国际快递模式、国内快递模式、专线物流模式和海外仓储模式。

邮政的覆盖范围较广，这也主要得益于万国邮政联盟和卡哈拉邮政组织（KPG），这些严格的要求都促使成员国之间深化合作，努力提升服务水平。例如，从中国发往美国的邮政包裹，一般15天以内可以到达。据不完全统计，中国出口跨境电商70%的包裹都是通过邮政系统投递，其中中国邮政占据50%左右。国内快递就是顺丰、EMS和“四通一达”，“四通一达”中申通圆通布局较早，但也是近期才发力拓展，比如美国申通2014年3月才上线，圆通也是2014年4月才与CJ大韩通运展开合作，而中通、汇通、韵达则是刚刚开始启动跨境物流业务。但是和邮政相比之下配送速度更高，且出关能力很强。

国际快递模式就是UPS、Fedex、DHL、TNT这四大巨头。国际商业快递用过自建的全球网络，利用强大的IT系统和遍布世界各地的本地化服务，为网购中国产品的海外用户带来极好的物流体验。但物流成本较高。跨境专线物流一般是通过航空包舱方式运输到国外，再通过合作公司进行目的国的派送，也是比较受欢迎的模式之一，主要是集中大批量货物发往目的地，通过规模效应降低成本。因此，价格比商业快递低，速度快于邮政小包，丢包率也比较低。

海外仓储服务指为卖家在销售目的地进行货物仓储、分拣、包装和派送的一站式控制与管理服务。确切来说，海外仓储应该包括头程运输、仓储管理和本地配送三个部分，选择这类模式的好处在于，仓储置于海外不仅有利于海外市场价格的调配，同时还能降低物流成本。

对于跨境电商来说，一般在选择物流之前会根据所售产品的特点（尺寸、安全性、保质期、通关便利性等）选择合适的物流模式。同时，根据销售的淡旺季不同，也会权衡时效和成本的利弊，灵活调整物流模式，在不同跨境物流商间进行选择。