南浔往事：飞天蝙蝠李小林的迅达电梯正名史

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南浔是中国电梯的缩影，而南浔第一电梯厂和南浔第二电梯厂(后改名南浔电梯总厂)是南浔电梯发展的摇篮，南浔第一电梯厂的掌舵人就是今天沃克斯迅达电梯的董事长李小林。

2020年3月9日，在和瑞士迅达电梯合资一年后，沃克斯电梯正式改名沃克斯迅达电梯，继巨人通力后，第二家成为傍国际大款的品牌。但是实际上沃克斯才是湖州电梯行业的老大哥。相比巨人控股的钱江，李小林更内敛和低调。其实他和迅达电梯的渊源可以追溯到20年前。

1978年南浔第一电梯厂成立，这个时间比西子电梯厂还早，可能是浙江省内第一家电梯厂，紧接其后的是湖州电梯总厂（就是今天的巨人控股），80年代，就开始推出了利达品牌的电梯，这也是沃克斯很多代理商都叫利达的原因，而在90年代，公司一度改名湖州迅达电梯，那时候可能由于知识产权观念还比较淡薄，而迅达很多部件在南浔加工，甚至贴牌生产，这是李小林第一次和迅达亲密接触，一直到2003年合资企业成为主流，而随着迅达在中国这几年在中国是磕磕碰碰的，湖州迅达没有借到迅达的光，反而被迅达质量差的名声拖累，在2003年，在德国注册凌高电梯，VOLKS的概念被引入公司，这个其实是中国人最熟悉的大众汽车的商标，那时候李小林改了个中国名叫湖州万众电梯，2004年才用英译的沃克斯电梯，此后沃克斯一直沿用至今，期间也一直为迅达代工大吨位货梯。

其实沃克斯一直在南浔保持领头羊地位，其改名，合资都远远领先于钱江的巨人控股，但是2005年巨人和通力的合资，完全改变了南浔电梯产业的进程，巨人控股钱江弯道超车，成了南浔电梯行业的一哥，一开始李小林并不认可钱江的这种行为，认为这是贱卖民族品牌，但是随着巨人通力迅猛增长的销售业绩，极大的打击了李小林为代表的本土自主创新派。巨人控股一骑绝尘而去，杀出了南浔电梯制造业低端，贴牌的重围。而随之而来的是巨人控股的钱江成为南浔金象企业，而李小林还在苦苦为金牛而拼搏。南浔对企业的荣誉分为三等四象八牛七十二黄金狗。四象企业为最高荣誉。

本来湖州电梯产业江南七怪，李小林是当然的飞天蝙蝠柯镇恶。但是巨人通力的合资成功改变了南浔电梯产业的走向，其后冒出了恒富集团（恒达富士，大众），怡达快速电梯，三奥集团（帝奥，天奥，奥林达）等与沃克斯不相上下的电梯公司，沃克斯在南浔的老大地位已然无望，老二位置也备受挑战，再加上浙江快速余总的突然车祸，让一度以多品牌重新赢得老大地位的李小林倍受打击，也让他更加期待走巨人通力的合资之路的决心。而彼时，迅达中国区总裁澳大利亚人直接升任了迅达总裁，其一直在谋求中国老大的地位。他深知光靠迅达自己的产品根本没有指望，所以其一直在出手收购，以放弃控股击败蒂森，成功入主了河南许继。而这次对沃克斯也如此，迅达放弃控股权，迅达的名字只要缴纳品牌使用费就可以用。

2019年度，李小林终于尝到了品牌带来的价值提升，沃克斯业绩翻了一番，李小林成功成为新晋的南浔四象。相比卖了巨人品牌和工厂的钱江，修炼了九阴真经的飞天蝙蝠李小林再次成为南浔电梯界第一人。

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