国产车的新突破，9万就能自动驾驶，半年卖出9万辆，品牌走向世界

以前很多人都说国产车不能买，质量不行做工粗糙，但是这两年街道上能够看到的国产车还挺多的，大家对于国产车的评价也在慢慢转变，在预算10万、15万的情况下，大家更多的会去考虑国产车，我也一样，当时买车手头银子的确不多，10万已经是能拿出来的极限了，90后攒钱确实不容易相信大家也都懂，所以我选择了新宝骏RS3，这是一款由国产品牌打造的小型SUV，去年11月份这车刚上市我就买了，所以裸车价和指导价一样，是8.98万，算上其他方面的费用，10万刚好搞完落地。

影响我选择RS3的理由有很多方面，比如说这款车先进的配置，别看RS3售价才9万，可是它却拥有L2级别的自动驾驶，平常开车上下班遇到堵车，打开全速ACC，RS3就可以去自动跟车，也不用我自己踩踏板和刹车，在买RS3之前，我也看过不少搭载L2级自动驾驶的车型，但基本上都超过了10万，RS3是为数不多在9万就配备自动驾驶的车。

而且新宝骏在上市之后取得的成绩很优秀，我能了解到这一点，是因为我本身就对汽车比较关注，平常没事就喜欢看论坛，了解汽车新闻，所以在2019年4月份新宝骏刚刚上市的时候我就知道这个品牌了，当时冲上汽通用五菱的名头去看新宝骏的车型，那时只上市了一款RS5，星际几何设计在它身上第一次出现，时尚的分体式大灯和漫天星中网，让RS5前卫还大气。从那之后，我就经常能看到RS5斩获奖项的新闻，它是"年度最佳智能中国品牌SUV"，又获评了I-VISTA商业化发展进程第一名。

然后就在短短5个月之后，到了 9月份，在成都车展上新宝骏一次性推出了两款车型，分别为跨界家用车RM5，和B级轿跑RC6，它们的设计同样大胆前卫，让很多外国友人在新宝骏的展台前驻足，还都搭载了首创的新宝骏车联网，让语音首发微信变成了可能，当时我也去新宝骏的4S店里体验过，连接手机不需要数据线，语音识别的速度又快，准确率还特别高。

再后来10月份广州车展，新宝骏推出了RS3，当时这款车的宣传语是“上市即升级”，没有深入了解时我很纳闷这句话的涵义，后来才知道，上市即升级代表的是，伴随RS3的上市，新宝骏车联网进行了迭代升级，从1.0版本进化到了1.5版本，时隔1个多月车联网就进行了升级，创造了车联网更新换代速度的新纪录，升级之后新增了不少我喜欢的功能，比如说支持查看店铺口碑的地图导航，在地图上可以直接查看周边店铺的评价，去陌生的城市也不用担心找不到加油站、停车场，直接在车载导航上一看就行，省去了掏手机的过程。

一开始觉得新宝骏在9月、10月接连上市三款车，步子可能有些太大了，结果市场反馈竟然还不错，在公众号上了解到，新宝骏品牌上市大半年，累计销量就突破了9万台，而RM5一款车就拥有3万台的累计销量，是细分市场中的第一名，RC6也有远远破万台的销量，很少有国产B级车销量能这么高；RS3呢，上市才两个月累计销量就2万多了，而我就是这2万人中的其中之一。

能够成为一名新宝骏的车主，我以前并没有太多的感觉，只是觉得自己买了一辆产品力很强的国产车，但是后来我为自己是新宝骏车主而自豪，因为新宝骏走出了国门，品牌在海外市场都有很强的影响力，它牵手我们熟悉的互联网公司华为，打造全球第一款搭载HUAWEI HiCar系统的量产车，海外的多家权威媒体都报道了这一件事，在我看来这是一个提升自主品牌影响力的好消息，一直以来都是国外新车上市我们国人羡慕，新宝骏打造的车型却因为出色的智能，而让海外友人羡慕，如今新宝骏已经上市1年了，马上还要推出新能源车型，真是让人期待，希望在2020年，我能够见到新宝骏再一次创造历史，再一次突破创新。 （本文来自网友投稿）