今年,在拉斯维加斯举行的消费电子展(CES)上,梅赛德斯-奔驰推出了全新的用户体验界面。这是一个奇特的术语,指的是司机和乘客与被集成到车辆中的系统进行交互的方式,例如气候控制、导航和娱乐。
虽然看起来不大可能,但在21世纪的头十年里,大部分的输入都是通过旋钮或者按下按钮来完成的。这种体验,就像汽车一样,是模拟的:机械的和物理的。但在此之前,我们决定,我们的汽车不仅需要以舒适和时尚的方式运送我们,而且还可以充当移动办公室、音乐厅、礼宾部、spa、atlas、电影院、朋友和购物门户。在iPhone和它的神奇触摸屏以及语音驱动助手Siri的帮助下,Siri也改变了我们与科技互动的方式。
随着车载系统的大量普及,以及它们的激活网络,我们需要创造一种新的方法来对它们进行分类和引导。这不仅需要一名翻译为“巴别塔”的翻译,还需要一个虚拟的指挥,确保每个人都能在提示中加入,并为观众——司机和乘客——提供良好的合作。
梅赛德斯的新款MBUX,就像我们现在听到的几乎所有的未来主义一样,都是基于人工智能(AI)。这并不意味着在你的仪表盘上有一个温柔的小机器人男孩,就像2001年史蒂芬斯皮尔伯格的同名电影一样。这意味着有一堆代码,配备了智能算法,可以通过重复的曝光和体验来学习。哦,它能说话和听。
当然,这是梅赛德斯-奔驰最近的奢侈品创新,比如车内的香水喷器,加热的扶手和集成的健康协议,还有一些简洁的新功能集成到系统中。它是个性化和智能的(或者至少是人工的),所以它会记住每个用户,并根据舱室的颜色、显示、座位位置和娱乐来设置自己的偏好。
它有一个新的高分辨率的双宽屏幕,21英寸的水平显示器,这是Benz的第一个触摸屏。它有一个新的导航显示器,它有增强现实(AR)技术,可以精确地定位精度。它可以与你的日历进行柏拉图式的配对,并学习你的驾驶、购物和就餐偏好,为你在前往或目的地的路上提供建议。它甚至还提供了Yelp和Trip Advisor应用程序来管理你的餐馆和酒店推荐。它有自适应语音控制,能识别自然语言,并学习你的声音和它所发明的命令。它甚至可以通过在方向盘上按下一个按钮或仅仅说“嘿,梅赛德斯”来召唤它。
有趣的是,梅赛德斯已经选择了首先安装这个新环境,而不是在它的顶级s级,而是在它的入门级a级,这个全新的版本将于今年冬天在阿姆斯特丹发布。乍一看,这似乎是违反直觉的。但是,和梅赛德斯一样,有一个更深层次的计划。
梅赛德斯-奔驰的用户体验总监Georges Massing说:“我们必须把客户带进整个体验的中间。”“我们正在把更复杂的东西引入汽车,因此我们面临的主要挑战是,让那些看起来难用的东西对消费者来说很容易使用。”
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