苹果为何不愿收购特斯拉，真的是库克眼光不行吗？

     财联社12月23日讯，马斯克确认曾就可能的收购接触苹果公司，但苹果CEO库克拒绝会面。为何库克拒绝会见马斯克，这里面透露了什么信息呢？

特斯拉电动车

    苹果的主要产品是手机等数码类产品，苹果公司的市值是2万亿美元左右。特斯拉是新能源汽车也就是通常所说的电动汽车，市值大概在6000亿美元。

从产品上看，苹果在手机行业是引领者，但在汽车行业可以说是门外汉。汽车技术是一个系统工程，光零部件都有3万左右，其复杂程度是手机所不能比拟的。而汽车的相关标准更是相当严格，车规的零部件在极限条件下的测试要比数码类产品高几倍甚至十来倍，虽然苹果有强大的供应商整合能力，但苹果内部对于车的标准和要求等这些体系的建立还需要很长的时间。

苹果CEO库克

    从技术方面看，目前电动汽车的技术还不是很成熟，市场方面也并没有像预期的那样迎来大爆发。特斯拉到目前为止仍没有实现完全盈利，锂电池的续航问题仍没有得到市场的完全认可，充电桩的建设仍然没有大规模建成。其实，苹果很久之前就进行过电动汽车的探索，但到目前为止仍不愿向外界透露任何进展，估计开发过程也是遇到了各种困难。

收益和投入方面，特斯拉目前市值已达到了6000亿美元，如果苹果要收购他，必定要花大价钱。而在收益方面，特斯拉刚扭亏为盈，如果现在接手，苹果赚到钱的可能性并不高。

特斯拉CEO马斯克

   经营理念方面，苹果惯用的是研发加代工的模式，而特斯拉是研发和工厂都是自己做，这可能是苹果最不想看到的，苹果对工厂的管理经验基本为0。收购特斯拉意味着苹果要把所有的工厂也收购过来，工厂对于苹果来说是绝对的累赘，风险很大。另一方面，特斯拉目前已经形成了自己的风格和管理体系，如果被苹果收购，是苹果来统一管理还是独立运行？如果有苹果来统一管理能否融入苹果的企业文化，苹果的企业文化又是否能适合汽车行业的发展？这些都是很难解决的问题。与其这样，还不如自己慢慢发展，找到适合自己的发展方面。

苹果手机行业的领航者，特斯拉是电动汽车行业的领头羊，二者本没有太多的交集，但苹果进入新能源汽车行业将二者紧密的联系在一起，既然不能牵手，那就只能相爱相杀。