轮距几乎等于车长：大众纯电新成员要量产，取代途安

大众车迷一定还记得2017年的底特律车展，那时展出的一款十分眼熟的老款车型外观的概念车让人眼前一亮，它就是大众ID Buzz。当时这台概念车是为了向大众T1致敬而推出的，但动力上它采用的是纯电动驱动。概念车的续航可以达到600公里的续航，最多可以乘坐8名乘客，实用性令人瞠目结舌。

当时公布的消息是新车会在2020年的大众MEB平台上进行量产。但是遭遇车市不振和新冠疫情的影响后大众一再调整了这台车的上市时间，显示推迟到2022年、最近又表示在美国市场上市的时间会推迟到2023年。在定位上大众透露新车可能会替代途安。作为ID纯电家族的成员这台车的设计风格的确和大众T型车十分相似，饱满圆润的外观加上几乎等于车长的轴距，的确是街头一抹亮丽的风景。

从细节看ID.buzz的车身上经典的上白下黄的涂装，车头有V字型的设计和硕大的大众车标，十分经典霸气。琪娜后大灯部分造型犀利而充满未来感，搭配V字型的轮廓有一种微笑的面部表情效果，十分和谐自带亲和力。当然这台车本身的复古味道也和现代时尚科技完美结合，在车头保险杠部分就出现了发光的点阵式装饰图案，前雾灯在其中出现，感觉相当有未来感。

从内饰中控台看它的设计十分简洁大气，未来感十分强。中控台和方向盘部分都可以进行折叠收起，实用性非常出色。进入自动驾驶模式后车内的空间会更加出色。新车配备了“I.D. Pilot”全自动驾驶系统，该车还将会支持sae level 3级自动驾驶。再也不会有人以为这是大众设计玩的车型不会量产了。在动力上大众表示它会提供两种型号可选，其中高配会提供四轮驱动，引擎会使用111千瓦时的电池组供电，爆发369马力的出色动力。加速性能十分出色，最高车速可以达到99英里每小时。

新车的车内部分的空间营造也是足够别致，针对家用设计它的空间更大，前排的座椅可以实现向后翻转等多种组合，出行娱乐等各种需求都可以实现。在底盘部分因为电池的布置所以重心会更低，车辆乘坐舒适性也更出色。另外悬挂部分配置了可以通过电子控制阻尼的空气悬挂，乘坐十分舒适。

也许有人还记得大众当初对这台车的市场规划和销量预期，到2025年它要实现年销百万台的计划。但是目前就它推迟到2023年再实现量产的话这个目标怕是要落空了。不过大众途安本身计划在2年内停产，这台ID.BUZZ的市场前景还是十分乐观的。当然也要看新车的具体配置和性能以及定价来做判断。你看好这台MPV纯电车吗？