自动驾驶并不遥远 这些场合已经可以实现自动驾驶了

自动驾驶并不遥远

这些场合已经可以实现自动驾驶了

在“这些因素都是制约自动驾驶在国内发展的原因”中我们讲到，目前国内的运输环境尚未成熟，并不适合自动驾驶。那么自动驾驶在市场中真的就一无是处了吗？答案当然是否定的，在一些特定的环境中，还是可以实现自动驾驶，并且目前国内已经具备这样的技术。

港口内转运

红岩杰狮已完成港口自动驾驶测试

和普通运输相比，港口运输明显更适合自动驾驶，并且目前已经有车企实现了港口内自动驾驶（无人驾驶）。众所周知，港口内转运环境相对封闭，行人较少，而且车辆的路线相对固定，可以说具备自动驾驶的环境。

目前港口内自动驾驶多采用地图模式，即固定的线路，在固定的线路上有传感器，车辆一直处于监控范围内，每行驶一步都有相应的传感器监控。简而言之，港口内的自动驾驶更像是既定编程行驶，类似于生产车间里面的自动转运叉车，也是相对容易实现的自动驾驶。

矿区危险区域

和港口内转运类似，矿区也可以采用自动驾驶，矿区线路也相对规定，特别是矿坑或者是地下矿洞，这一类也是路线相对固定，并且存在一定的危险性。这样的条件下使用自动驾驶就再合适不过了。

矿区自动驾驶严格意义上来说也是属于编程驾驶，车辆按照设计好的线路行驶，到了某一指定的地点进行装卸货。这样的自动驾驶环境简单，不需要电脑做过多的计算（相比普通公路行驶）。

简单的来说，目前适合自动驾驶的场合还较为单一，要求运营环境相对封闭，这样的环境下影响自动驾驶的因素更少， 自动驾驶也更安全。中国并不缺自动驾驶的技术，只是缺一个健康的环。