4月29日,在纽交所退市10个月之后,滴滴在其官网发布了退市之后的首份年报。
1、业务收入
滴滴全年收入从2021的1738亿元人民币降至2022年的1408亿元,下降19%;净亏损为238亿元,同比收窄51.8%。
分业务来看,
中国出行业务收入,从2021年的1,605.21亿元下降至2022年的1,259.31亿元,降幅为21.55%;
国际化业务收入,从2021年的36.22亿元增加至2022年的58.63亿元,增幅为61.87%;
其他业务收入,从2021年的96.84亿元降至2022年的89.98亿元,降幅为7.08%。
2、业绩情况
截至2023年3月31日的12个月内,滴滴在全球拥有5.87亿年活跃用户和2300万年活跃司机。
其中,中国拥有1900万年活跃司机。
2023年3月,中国出行平均每天完成2820万笔交易,比2022年3月增长42%。
同期,国际化出行及外卖在2023年3月日均完单660万;其他业务包括两轮车、能源、货运、金融等日均完单1020万。
3月中国出行业务、国际化业务和其他业务总计日均完单4500万。
3、员工数量
年报显示,截至2022年12月31日,滴滴拥有2.087万名员工。 相比2021年2.4396万人,减员3526人。
减员力度比较大的部门,运营部门减员1600人,研发部门减员1100人。
4、人员薪酬
运营和支持支出下降了13.4%,从2021的75亿降至2022年的65亿。
下降主要是由于与人员相关的薪酬费用减少了8亿,包括股份薪酬,主要是由于员工人数减少,以及其他第三方运营支持费用减少了2亿。
简单算一下,滴滴运营部门1600人薪酬总额8亿,人均薪酬50万。
研发费用增长了1.3%,从2021的94亿元增加到2022年的95亿元。
滴滴的研发费用,主要包括与人员相关的薪酬费用,包括工程、设计和产品开发中员工的股份薪酬,研发职能部门使用的财产和设备的折旧,以及研究和开发功能所产生的带宽和服务器相关成本。
参考腾讯研发部门薪酬费用占比80%,即滴滴22年研发薪酬总额76亿,人均薪酬88万。
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