在中乌国际汽运中，到门提货与送货到仓库的区别在哪？

在中乌国际汽运中，客服或者销售会在委托运输下达之前为客户确认报价，其中，最为关键的一点就是询问收发货方是否需要到门提货，或者选择自行将货物送达指定仓库，经过调研，客户在此环节最为关心的三个问题：一是成本，二是时效，三是服务能否达到要求，除此之外，到门提货与送货到仓库还会受到贸易条款的限制，比如在EXW或FCA条款下，发货方只能选择在工厂交货或者货交承运人（到门、送仓），虽然发货方不用承担货物出厂后的运输费用，但货权也在此刻让渡给了对方，关于货权我们会在后期详细为大家分析，以下对到门提货与送货到仓库的区别加以说明。

成本。我们在中乌汽运专线的客户中看到，选择到门提货与送货到仓库的比例大致为1:3，选择到门提货的客户大多分布在支线城市，以指定仓库地址为新疆的话，基本没有直达到新疆仓库的干线物流供应商；而送货到仓库的客户基本分布在干线城市，可以获得大量干线整车、拼车等物流供应商资源，市场竞争激烈，存在成本优势，因此，物流的成本控制好于支线城市客户。在整车与零担拼车货物的到门提货和送货到仓库的情况也有所不同，整车到门提货与送货到仓库的比例基本一样，零担送货到仓库的比例多于到门提货，当然，这里没有太多数据做依据，可能很难说服各位，我们只想通过日常的运营经验来分析两者区别何在，便于相关从业者参考，比如干线城市无论是整车、还是拼车，到门提货与送货到仓库的成本都相对较低，如果货物在支线城市，那到门提货与送货到仓库的成本较高，有时零担货物的运费还会更高。

时效。关于中乌汽运时效我们之前讨论过，这里要在说一下干线城市与支线城市的运输时效的差别，干线城市一般有直达到新疆仓库的物流供应商，但支线城市会将货物集拼到干线城市后，再集拼到干线运输到达新疆仓库，因此，在运输时效上，无论是到门提货，还是送货到仓库，支线城市要比干线城市的运输时间要长一些，按我们的操作经验来看，一般会增加1到3个工作日，因此，对于客户所要求的运输时效，还要具体看货物所在地的位置，不可盲目、武断确定货物到达时间。

服务。到门提货与送货到仓库两者所接受的服务切入点不同，前者需要物流供应商第一时间提供物流服务，比如准时到达指定地点提货、提货人员提供专业的纸制文件及证明来提货、提货流程的标准化等等，都体现出物流服务能力的高低，让客户感觉到服务的存在。而后者是在货物到达仓库后才接受服务，比如货物到达仓库后对外观、重量、体积、数量的确认，仓库人员的服务态度及后期货物在配载、装车中是否专业等等，因此，两类提送货方式对于服务的质与量都存在区别，但无论哪一种，对于客户来说，都希望得到更好、更专业、更低成本、更便捷的服务，新疆众联华运国际货运代理有限公司的客服或者销售人员会根据货物的实际情况分析，提供合理的物流解决方案供客户选择。

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