在2017上海车展上,本田自动驾驶的电动通勤车———NeuV国内正式亮相,官方称该车拥有“情感引擎”。它能够和驾驶者进行情感沟通,让不会说话的机器不再那么冷冰冰。
本田NeuV的外观造型非常别致,就像一个小盒子一样,但别看其身材娇小,但是本领确实不少。该车可以通过智能操作系统与驾驶者进行情感交流,能够判断出驾驶者的情绪和心情并作出预判反应,从而获得更合理的交通疏导。
同时缓解交通压力。同时系统还能将判断分享给其他车辆,减少车与车之间交流障碍。
这辆车主要为城市上班族打造,采用了一套纯电动的动力系统,此外还配备了自动驾驶功能。
而这一次通过 NeuV 概念车上的情感引擎,我们也能看出,本田其实早就计划好将人工智能技术运用到汽车上。
未来,本田还希望与其他科技公司合作,将人工智能系统与汽车进行一个更紧密的结合。
那么通勤车是什么意思呢?通勤车指企业接送员工上下班的班车,不以盈利为目的,通常有固定的时间和行驶路线。主要是为了方便职工上下班。一般以大客车为主。也有小型的面包车、小轿车等。
电动车的历史比我们现在最常见的内燃机驱动的汽车要早。直流电机之父匈牙利的发明家、工程师阿纽什·耶德利克Jedlik Ányos最早于1828年在实验室试验了电磁转动的行动装置。
美国人托马斯·达文波特Thomas Davenport于1834年制造出第一辆直流电机驱动的电动车。1837年,托马斯因此获得美国电机行业的第一个专利。在1832年至1838年之间。
苏格兰人罗伯特·安德森Robert Anderson发明了电驱动的马车,这是一辆使用不能充电的初级电池驱动的车辆。1838年苏格兰人罗伯特·戴维森Robert Davidson发明了电驱动的火车。今天在路面上依然行驶的有轨电车是1840年在英国出现的专利。
电池电动车的历史。世界上第一辆电动汽车于1881年诞生,发明人为法国工程师古斯塔夫·特鲁夫,这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车;而在1873年。
由英国人罗伯特·戴维森用一次电池作动力发明的电动汽车,并没有列入国际的确认范围。后来就出现了铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池、锂离子电池、燃料电池作为电力。
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